Miljösmart båtliv bra för plånboken

Miljösmart båtliv bra för plånboken

Bara genom att köra din båt på rätt sätt kan du få ner bränsleförbrukningen med 40 procent. Testfakta ger dig knepen för ett både miljövänligare och mer ekonomiskt sjöliv.

Martin Hansson
Martin Hansson Publicerad: 1 Jul, 2011
Läs senare

Naturälskande frilufsare med respekt för djur- och fågelliv i våra sjöar och hav? Eller bakåtsträvare som ser båtlivet som en fristad från övriga samhällets miljötänk?

Med 881 000 svenska fritidsbåtar går det självklart inte att göra sådana generaliseringar om båtfolket. Däremot kan man konstatera att sjöfartssektorn inte kommit lika långt som vägtrafiken när det gäller lagar och regler på miljöområdet.
Gun Rudquist är chef för marina frågor på Naturskyddsföreningen.
– Vi vet till exempel hur känslig Östersjön är. Det är viktigt att varje sektor tar sitt ansvar. Samtidigt vill vi inte peka ut fritidsbåtarna som ett stort problem. Flyget utgör till exempel en mycket större miljöbelastning, säger hon.  

Livet till sjöss går också mot en ökad reglering. Nya och hårdare regler för vilka bottenfärger som får användas är på väg att införas. Och från och med 2014 blir det förbjudet att tömma sina toaletter i vattnet. Men självklart finns inget som hindrar båtägare att minska sin miljöpåverkan redan nu. Och det behöver varken vara krångligare eller kosta mer, menar Peter Karlsson på båtbranschens riksförbund Sweboat.
– Det handlar om att välja rätt bränsle till motorn, hålla båten ren på botten och använda de inrättningar som finns för toalettömning och båttvätt. Bara genom att köra och packa båten rätt kan du minska din bränsleåtgång med 40 procent. Då sparar du både pengar och miljö, säger han. 

En tredjedel av alla svenska fritidsbåtar puttrar omkring med hjälp av gamla tvåtaktsmotorer där 30 procent av bränslet oförbränt går vidare ut till vatten och luft. Enligt Naturskyddsföreningen är detta ”ett enormt slöseri och en smygande miljökatastrof”. Utombordarna i Sverige släpper tillsammans ut cirka 15 000 ton kolväten per år i våra vatten. Men genom använda miljöanpassad tvåtaktsolja och alkylatbensin går det att minska miljöpåverkan drastiskt. 
– Alkylatbensin är nästan helt fritt från farliga ämnen och ger helt andra utsläppsvärden, säger Peter Karsson.

Att alkylatbensin skulle vara både dyrare och svårare att få tag i är ett påstående som han viftar bort.
– Köper du på dunk kostar det lite mer, men på de flesta orter kan man köpa alkylatbensin på pump och då är skillnaden inte så stor. Dessutom räcker den längre än vanlig bensin, säger han.

Ett annat sätt att få ner bränsleförbrukningen är att köra på rätt sätt – att köra ekologiskt. När man talar om eco-driving tänker nog de flesta på att köra miljövänligt och bränslesnålt med bil. Men det går även att göra på sjön. Viktigast är att snabbt komma över själva planingen eftersom bränsleförbrukningen är som störst i det momentet. Därefter gäller det att hitta en fart där båten glider ovanpå vattnet och känns lätt.
– Att plana båten drar inte bara mer bränsle. Det är dessutom obekvämt och gör det svårt att se. Det gäller att hitta båtens perfekta fart där vågsprutet syns ungefär på mitten av båten.

Båtens tyngd spelar så klart också roll för bränsleförbrukningen. Därför bör man packa så lätt som möjligt och fördela packningen jämnt i båten. Det gäller också att hålla båten ren undertill för att minska motståndet i vattnet. Enligt Peter Karlsson finns det bra miljövänliga alternativ för bottenfärg. Men ett ännu bättre sätt är att använda de båtbottentvättar som i dag finns i många småbåtshamnar.
– Det kostar mellan 300 och 600 kronor beroende på båtens storlek. Men man vinner i bränsle och miljökostnader. Det räcker att man tvättar båten ett par gånger per säsong i samband med att havstulpanernas larver kläcks. Via stiftelsen Håll Sverige rents hemsida kan man få ett sms när det är dags kläckning.

Med några enkla knep går det alltså att få ner bränsleförbrukningen till sjöss. Men till den som vill köra riktigt ekologiskt har Peter Karlsson ett ännu bättre tips.
– Lär dig segla. Man ser väldigt många segelbåtar som använder motorn i stället för seglen.

Fakta

Miljontals svenskar åker båt

I Sverige finns 881.000 sjödugliga fritidsbåtar fördelade på 695.000 hushåll. Under 2010 hade närmare 2,5 miljoner svenskar mellan 20 och 74 år suttit i en fritidsbåt. Flest antal fritidsbåtar finns på ostkusten och inlandet (cirka en fjärdedel). Vanligaste båten är motorbåt utan övernattningsmöjligheter. Drygt var tionde svensk fritidsbåt (102.000) har toalett ombord.

Källa: Transportstyrelsen (Båtlivsundersökningen 2010)

Nya förbud för båtfolket

- Redan i dag finns ett förbud mot att tömma båttoaletter direkt i vattnet för yrkestrafik. Men Transportstyrelsen håller just nu på med en justering av lagen så att förbudet även kommer att gälla för fritidsbåtar. De nya reglerna träder i kraft 2014.

- Kemikalieinspektionen kommer i september 2011 besluta om ett förbud mot att använda båtbottenfärger som innehåller höga halter av zinkoxid.

Fler nyheter

Laboratorietest

Pulserande ljus får håret på fall

Släta ben utan rakning, smärta eller kladdiga krämer? Med IPL-teknik används ljus för att ta bort håret. Men funkar tekniken och vilken apparat är bäst? Testfakta har testat sex apparater och jämfört resultaten.

Laboratorietest

Bli inte blåst på alkoholmätaren

Hälften av de testade alkoholmätarna uppvisar felaktiga resultat. De är opålitliga och ger inte korrekt promillehalt. Testresultatet fick Elgiganten att omedelbart avsluta försäljningen av Sencor Alkomätare. 

Laboratorietest

Byggmax Wiksbo Plantjord Eko

Byggmax Wiksbo plantjord Eko har genomgått Testfaktas test av odlingsjordar. Resultatet visar att jorden har bra odlingsegenskaper för samtliga testade grödor och uppfyller därigenom kraven för Testfaktas kvalitetsmärkning Verified Quality & Performance.

Laboratorietest

Diskmedlet som gör rent hus

750 tallrikar diskade och rena jämfört med 100.
Skillnaden mellan toppen och botten är stor i Testfaktas stora laboratorietest av handdiskmedel. Topp tre saknar dock miljömärkning.

Laboratorietest

Snart 500 000 elcyklar - men bromsarna fortfarande frågetecken

Elcykel-boomen fortsätter även i år. Trots leveransproblem är var femte nyinköpt cykel eldriven. Enligt branschens beräkningar finns det snart 500 000 elcyklar i Sverige.

Laboratorietest

Torsk på omega 3 i fiskpinnar

Frityroljan är viktigare än fisken för tillskott av omega 3 från fiskpinnen. Testfaktas laboratorietester visade fyra gånger så höga halter omega 3 hos de fiskpinnar som friterats i rapsolja.

 

Laboratorietest

Det kan vara ditt padelrackets fel om ditt spel har blivit sämre

Man ska ju inte skylla på materialet, men världens första laboratorietest av padelracketar visar att ditt racket faktiskt kan ha förändrats. Ett testat märke visade avvikande mätvärden med 25 procent efter uthållighetstestet.

Laboratorietest

Högt tryck räcker inte när bästa högtryckstvätten ska koras

En stark motor hjälper inte när högtryckstvätten slutar fungera efter 27 av 300 rengöringar och en styv och svårhanterad slang gör spolningen utmanande.

Laboratorietest

Barlinek parkettgolv 3-stav ek

Testfakta Research har på uppdrag av Byggmax AB genomfört ett laboratorietest av Byggmax parkettgolv från Barlinek. Golvet testades tillsammans med två likvärdiga produkter.

Laboratorietest

Billigare med effektivt maskindiskmedel

Diskmaskinens fyra timmar är billigare än att diska för hand. Men då ska maskindiskmedlet också göra rent på första disken.

Laboratorietest

Små skillnader på batterier för elverktyg

Lägg inte pengarna på ett dyrare batteri. Fundera i stället på vilka verktyg du behöver. Testfaktas laboratorietest av laddbara batterier visar att det billigaste alternativet levererar lika bra resultat som de som kostar dubbelt så mycket.

 

 

Laboratorietest

Byxblöjorna som håller tätt hela natten

Byxblöjor har blivit allt vanligare för småbarnsföräldrar. Under årens lopp har byxblöjor förbättrats för att ge bra skydd mot läckage inte bara på dagen utan även på natten.
-Skillnaderna ligger snarare i passformen för ditt barn, förklarar Cedric Schoorens, testledare på laboratoriet SGS France som utförde testerna.

Om Testfakta

Sedan 2001 har Testfakta underlättat köpbeslut och påverkat tillverkare genom oberoende tester, guider och journalistik.

Läs mer om Testfakta.