Snabbast värmare vinterns vinnare

Snabbast värmare vinterns vinnare

Kupévärmarna placerades på golvet i den främre delen av bilen. Fotograf: Anna Sigge
Laboratorietest

Billigare är bättre än dyra. Många levererar inte deklarerad effekt. Och överhettningsskyddet fungerade inte på ett exemplar. Testfaktas har testat åtta vanliga kupévärmare.

Laboratorietest
Peter Willebrand Publicerad: 22 Jan, 2011
Läs senare

Näst efter hunden är förmodligen kupévärmaren människans bästa vän.
En iskall och trött vintermorgon tinar den både bilen och förarens själ. De flesta har upplevt skillnaden, att kliva in en bil där man glömt att ställa om timern från dagen innan.

Men kupévärmaren representerar knappast frontlinjen i teknikutvecklingen. Trenden är som inom de flesta andra teknikområden: mindre och effektivare. Att verka men inte synas, ligger också i linje med den moderna bildesignens idé. Begränsningarna finns snarare i fläktens storlek och varv i kombination med värmeelement.

Hur stora skillnader är det då mellan de märken som finns på marknaden?  Både utbud och effekt varierar stort. Testfakta har låtit testa åtta vanliga modeller i effektspannet 1200-1400 W. Som ett slags referensobjekt plockade vi även in Rustas budgetmärke Bruksbo, med en deklarerad effekt på 850 W vid 20°C och 1000 W vid -25°C 1000W, klart lägre än de övriga.
Främsta syftet med en kupévärmare är förstås att snabbt och effektivt värma upp kupén och se till att man bland annat slipper allt för stora besvär med nedisade rutor.
För att avgöra skillnaderna i effektivitet körde Sveriges Tekniska Forskningsinstitut, SP, in fyra Volvo V70 i en klimatkammare som kyldes ned till -30°C. Det är vid riktig kyla som kupévärmarnas maxeffekt sätts på prov.
Kupévärmarna monterades på samma sätt vid förarplatsen. Fyra mätpunkter sattes upp: förarstol, ratt, höger och vänster baksäte.

Kupévärmarna ställdes sedan i maxläge och under två timmars drifttid mättes temperaturutvecklingen vid de fyra mätpunkterna.

[PDF]

I testets betygsättning har vi valt att lägga tyngdpunkten vid förmågan att snabbt få upp temperaturen. Det är inte minst viktigt för dem som endast har tillgång till ett motorvärmaruttag vid sin parkeringsplats och inte fritt kan välja drifttid. För till exempel bostadsrättföreningen som vill spara energi är värmaren är ofta kopplad till ett styrsystem som känner av temperaturen utomhus. Och det är sällan kupévärmaren får två timmar på sig att värma upp bilen.

Temperaturkurvan följer samma mönster för alla värmare. Den stiger snabbt för att sedan plana ut. Testet visar också att den som använder en kupévärmare som snabbt får upp temperaturen också har den varmaste kupén efter två timmar, även om gradskillnaderna mellan modellerna minskar.

Testets snabbvärmare är Modernum MK1300SP och Clas Ohlsons Car Heater. Medeltemperaturen efter 30 minuter nådde -6,5°C respektive -6,7°C, medan de flesta andra ligger runt - 9°C.

Skillnaden ger ett försteg som håller i sig efter både 60 och 120 minuter. Efter två timmar är också MK1300SP och Car Heater de enda värmarna som ger en medeltemperatur som överstiger nollstrecket, även om flera av de andra värmarna närmat sig.

Sammantaget kan man säga att övriga värmare presterar ganska likvärdiga temperaturkurvor. Budgetvärmaren Bruksbo  klarar sig också hyggligt bra i konkurrensen och ger ungefär samma temperaturutveckling som en värmare som nästan är nio gånger dyrare, och med högre deklarerad effekt.
SP har även jämfört hur just kupévärmarna lever upp till sin deklarerade maxeffekt vid – 25 °C. Det visar också relativt stora skillnader.
Längst ifrån sin deklarerade effekt ligger Anslut som når drygt 81 procent av sin maxeffekt 1250 W. Näst sämst är Modernum Cyklon som når 84 procent av sina deklarerade 1400 W.
Modernum MK1300SP och DEFA - Termini 1350 ligger mycket nära sanningen, medan Bruksbo faktiskt ligger snäppet över sina 1000 W.

Fakta

Överhettningsskyddet slog inte av Clas Ohlsons kupévärmare

UPPDATERAD: En viktig säkerhetsaspekt med kupévärmaren är överhettningsskyddet.  En termostat ska slå av värmaren för att förhindra brandrisken.  Alla testade modeller utom ett exemplar av Clas Ohlsons Car Heater – klarade testet. Den vägrade att slå av – trots att temperaturen passerat 130 °C.

För att testa kupévärmarnas överhettningsskydd placerades kupévärmarna i en tät låda. Alla modeller – utom ett av två testexemplar av Clas Ohlsons Car Heater – slogs av tämligen omgående. Laboratoriepersonalen lät Car Heater stå på tills att temperaturen i lådan nådde drygt 130 °C. Då förstärktes lådans isolering ytterligare. Men trots att temperaturen höjdes ännu ett snäpp slog termostaten inte av. Då avbröts också testet.
– Det här är nya uppgifter för oss. Självklart tar vi denna information på största allvar och kommer att undersöka närmare. Vi har bara 1 procent reklamation på produkten i fråga. All dokumentation finns, bland annat S-märkning, säger Maria Lundqvist, koncerninformatör på Clas Ohlson.

UPPDATERING: Clas Ohlson genomförde efter testet en teknisk undersökning av det aktuella exemplet på plats hos laboratoriet. Undersökningen visade att värmaren klarade alla tekniska krav. Anledningen till att den så kallade smältsäkringen inte utlöste var att temperaturen inne i värmaren inte blev tillräckligt hög.

TABELL MED RESULTAT FRÅN TESTET

Fler nyheter

Prylarna som håller växterna vid liv när du är borta

Semester men ingen som vattnar blommorna? Testfakta har långtidstestat olika system för självbevattning av krukväxter.

 

Laboratorietest

Här är bästa och sämsta borrskruvdragaren

Det är högsäsong för hemmafixare. Men se till att välja rätt skruvdragare till sommarprojektet. Flera modeller klarar inte tjockare skruv, visar Testfaktas test.

Laboratorietest

Så bra är de billigaste elcyklarna

Hälften av cyklarna går för snabbt och vissa har riktigt dåliga köregenskaper. Men det finns ändå ett par prisvärda alternativ, visar Testfaktas test av billigare elcyklar under 12 000 kronor.

Bästa grillen för picknicken

En bärbar grill är både bättre och säkrare än en engångsgrill, och går samtidigt lätt att ta med på utflykten. Testfakta har testat åtta kolgrillar för picknicken.

Laboratorietest

Höga halter allergena konserveringsmedel i boxviner

Storsäljande vinboxar innehåller så mycket svaveldioxid att de bör undvikas av överkänsliga personer, visar Testfaktas test. En förklaring är vinernas höga sockerhalter.
– Tillsätter du socker behöver du tillsätta mer konserveringsmedel, säger vinexperten.

Experten: Supermaten gör oss inte friskare

Dyr ”superfood” från andra sidan jordklotet är oftast pengarna i sjön. Nyttig svensk vardagsmat kan vara minst lika hälsosamt, menar näringsexperten.

Så mycket påverkar filtret kaffesmaken

”Mjukt och välbalanserat ” eller ”platt utan karaktär” men med tydlig bismak. Valet av kaffefilter betyder mer än vad man tror, visar Testfaktas test.

Stort smaktest: Bästa peston utsedd

Om du vill köpa färdig pesto till pastan finns det många sorter att välja mellan. Men vilket märke smakar bäst? Testfakta lät kock- och sommelierstudenter från Grythyttan smaka sig fram till sin favorit bland nio vanliga fabrikat.

UPPDRAGSTEST
Laboratorietest

Kontinentalsängar - lagom mjuk och lagom hård för bästa vila

Det finns flera bra alternativ för den som vill köpa en säng i premiumklassen, visar Testfaktas test. Men ta god tid på dig innan du slår till – det är svårt reklamera en säng för att den ”inte är skön”.

Stora skillnader mellan smoothiemaskiner

En smoothie ska vara som namnet utlovar: Len. Men det är inte alla mixers som fixar det. Testfakta har testat åtta smoothiemaskiner i olika prisklasser

Om Testfakta

Sedan 2001 har Testfakta underlättat köpbeslut och påverkat tillverkare genom oberoende tester, guider och journalistik.

Läs mer om Testfakta.

TEMA SOVA

Allt för din nattsömn

Tester av sängar, bäddmadrasser och kuddar samt guider och artiklar om sömnrelaterade produkter.