Så vårdar du din elcykel – mekanikerns bästa tips

Så vårdar du din elcykel – mekanikerns bästa tips

Cykelmekanikern Jovan Lukic justerar bromsarna på en elcykel i verkstaden.
Cykelmekanikern Jovan Lukic justerar bromsarna på en elcykel i verkstaden. Foto: Ola Jacobsen.
Jovan Lukic visar ett ”typiskt elcykelslitage” på en kassett. Där kedjan ligger när man använder de högsta och trögaste växlarna är kuggarna helt utslitna.
Jovan Lukic visar ett ”typiskt elcykelslitage” på en kassett. Där kedjan ligger när man använder de högsta och trögaste växlarna är kuggarna helt utslitna. Foto: Ola Jacobsen
En sliten kedja töjer sig och blir längre. Med ett kedjemätningsverkyg kan man kolla om det börjar bli dags att byta. Här är det hög tid. Foto: Ola Jacobsen
Till vänster syns nya bromsbelägg till skivbromsar. I mitten slitna och till höger helt utslitna. Du kan lysa med en ficklampa och undersöka hur dina ser ut. Foto: Ola Jacobsen

Försäljningen av elcyklar slår nya rekord. Men vad många nyblivna elcyklister inte vet är att underhållet skiljer sig från en vanlig cykel. Testfakta listar cykelmekanikerns bästa tips. 

Lotta Hedin
Lotta Hedin Publicerad: 16 Apr, 2018
Läs senare

Att försäljningen av elcyklar skjutit i höjden de senaste åren märks inte bara på vägarna, utan även hos cykelverkstäderna. På Bonne Mécaniques verkstad i Stockholm har elcykelkunderna blivit allt fler de senaste åren, och många som kommer vill ha hjälp med relativt nya elcyklar. 
– De är ofta förvånade över att vissa delar slits så fort. De hade inte väntat sig att de skulle behöva byta efter bara några månader, säger Jovan Lukic, chefsmekaniker på Bonne Mécanique.

Om man vill ta hand om sin elcykel och inte dra på sig onödiga reparationskostnader finns det flera saker att tänka på. 

Hur och var elcykeln slits ser lite olika ut beroende på om motorn sitter direkt i hjulet eller om den sitter på mitten av cykeln och kraftöverföringen sker via kedjan. 

För elcyklar med motorn på mitten blir det ett extra slitage på kedja och kassett (paketet med kuggar som sitter vid baknavet på cykeln, där kedjan flyttar sig upp och ner när du växlar). 

– Det är inte så konstigt egentligen, eftersom du får mer kraft och en snabbare acceleration så utsätts kedjan för mer belastning, och måste bytas oftare. 

Som elcyklist är det också lätt att lägga sig till med en körstil som inte är helt snäll mot cykeln. 

– Även om man har många växlar är det vanligt att man bara använder de trögaste. Man växlar inte ner vid rödljus för man behöver inte, motorn ger dig kraft att komma iväg ändå. Men det sliter enormt på kassetten, säger Jovan Lukic och visar på en kassett som suttit på en elcykel.

Där kedjan ligger när man använder de högsta och trögaste växlarna är kuggarna helt utslitna, medan de som används för de lägsta växlarna är som nya.
 
En annan sak att hålla extra koll på som elcyklist är bromsbeläggen. De slits enligt Jovan Lukic snabbare på alla typer av elcyklar, om man jämför med vanliga cyklar.

– Högre hastigheter och att elcyklar generellt sett är tyngre frestar på bromsarna mer.

Bromsarnas livslängd beror förstås också på var och hur man cyklar, om det till exempel är stadsmiljö med många trafikljus och tvära stopp, eller landsväg med få stopp.  Rådet är att inspektera bromsarna ofta. Främst handlar det förstås om sin egen och andras säkerhet. Men nedslitna bromsbelägg kan också bli väldigt dyrt.

– Är beläggen slut börjar metall nöta mot metall. Har man skivbromsar får man tillslut byta hela skivan, och det blir betydligt dyrare.

Man får inte heller glömma att kolla lufttrycket i däcken. Att köra med för lite luft i däcken ger mer rullmotstånd, vilket gör att ditt batteri inte räcker lika långt. För dåligt lufttryck i däcken kan också skada själva hjulet, och med en elcykel är den risken större, eftersom den som regel väger mer. 

– Jag tycker att man ska se till att ha det rekommenderade maxtrycket i däcken och kontrollera dem var fjortonde dag, säger Jovan Lukic.

Fem saker som får din elcykel att hålla längre

1. Kolla bromsarna regelbundet
Bromsbeläggen slits som regel ut snabbare på elcyklar än vanliga cyklar.

2. Rengör och smörj kedjan ofta 
Smutsiga kedjor slits och går sönder fortare och sliter också mer på kassetten. En ren kedja ger också mindre friktion än en smutsig, vilket ger längre räckvidd.
 Smörj ofta, cirka en gång i veckan (varierar beroende på användning).

3. Byt kedja i tid 
Då håller kassetten (som är krångligare och dyrare att byta) längre. 
På elcyklar med motorn på mitten slits kedjan som regel snabbare än på vanliga cyklar. Redan efter cirka 120 mil kan det vara dags att byta. På elcyklar med motorn i fram eller bakhjulet håller kedjan däremot ofta längre än på vanliga cyklar. Det finns smarta kedjemätningsverktyg man kan använda för att se om kedjan behöver bytas.

4. Växla ner!
Även om du har många växlar är det är lätt att bara använda de högre. Se till att växla ner vid trafikljusen och andra stopp så att du inte startar med hög växel i, det sliter mindre. Detta gäller framför allt elcyklar med motorn på mitten.

5. Kolla luften i däcken ofta
Även om det inte läcker ut luft kan lufttrycket i däcken ändras, till exempel av skiftningar i utomhustemperaturen. Kontrollera trycket regelbundet. Se till att ha en bra golvpump med mätare som visar när däcktrycket är korrekt.

Fler nyheter

Laboratorietest

Värmeslag bland strykjärnen

Hälften av ångstrykjärnen klarar inte att hålla värmen under Testfaktas laboratorietest.

Laboratorietest

Proteinrikaste kattmaten testvinnare

Kattmat i form av torrfoder innehåller ofta mer kolhydrater än vad katten behöver. I värsta fall kan det leda till övervikt.

Laboratorietest

Takboxarna som inte klarade krocktestet - packningen slungas ut

Tre takboxar klarar inte krocktesterna.
–  Vissa öppnar sig som en fiskmun i framkant och sakerna glider ut. Andra har även slagit sönder plasten, berättar provningsingenjör Frank Jagersjö.

Laboratorietest

Stora skillnader mellan olika maskindiskmedel

Ett stort test av maskindiskmedel visar att ett par produkter har svårt att få disken och diskmaskinen ren. Vinnaren klarar dock rengöringen med nästan full pott.

Laboratorietest

Stor variation mellan D-vitamintillskott

Fem av tio analyserade D-vitamintabletter innehåller mer än två gånger det rekommenderade dagliga intaget och några så mycket som fem till tio gånger, visar Testfaktas analys av D-vitamintillskott.

Laboratorietest

Två vinnare i stort test av bäddmadrasser

Man behöver inte vara prinsessan på ärten för att känna skillnad på olika bäddmadrasser. Men i Testfaktas stora laboratorietest blev det jämnt lopp mellan Mio Sleep Delux och Hilding Harmony Vent – båda blev Bäst i test.

Laboratorietest

Canvac luftrenare CLR6540V

Testfakta Research har på uppdrag av Elon laboratorietestat Canvac CLR6540V luftrenare.  Canvac har hög max-kapacitet, klarar att rena rum upp till 15 kvadratmeter vid mycket låg ljudnivå (20dB) och är enkel att använda.

Bästa stormköket

Strömavbrott? Eller skogsutflykt? I båda fallen är det är bra med ett litet portabelt kök som inte kräver el. Testfakta har jämfört åtta camping- och friluftskök.

Laboratorietest

Testfaktas kvalitetsmärkning av yogamattor

I Testfakta Researchs laboratorietest av yogamattor testas glidmotstånd, tryckfördelning, tålighet, rengöring och innehåll av skadliga kemikalier. För att uppfylla kraven för kvalitetsmärkningen måste yogamattan prestera genomgående bra i samtliga testmoment.

Ny energimärkning i mars – så funkar den

Från och med 1 mars gäller en ny energimärkning för bland annat kylar, frysar, diskmaskiner, tvättmaskiner och tv-apparater. 
Skalan med energiklasser på den nya etiketten ändras samtidig till A-G från tidigare A+++ - D.

Laboratorietest

Hitta dina favoriter – test av strumpbyxor

Strumpbyxor är stapelvara i många kvinnors garderober. Men det är ett ömtåligt plagg som ofta skapar stor omsättning i strumplådan. Testfakta har testat åtta par svarta strumpbyxor från några av de mest kända varumärkena på den svenska marknaden.

Laboratorietest

Godkänt babyskydd klarar inte sidokrock

Det finns två olika standarder för certifiering - UN-R 129 och UN-R 44 - som båda innebär att babyskyddet är testat och godkänt. Bara i den ena ingår bedömning av resultat från sidokollisionstest. Testfaktas laboratorietest av nio godkända modeller visar på stora skillnader i krocksäkerhet.

Laboratorietest

Hårfönen blåser ut öronen – risk för hörselskador

Hårfönen Ghd Helios låter hälsovådligt högt. 130 decibel är fem decibel mer än högsta tillåtna gräns för billarm.
– Om en anställd utsattes för den nivån skulle vi kräva åtgärder, säger Johanna Bengtsson Ryberg på Arbetsmiljöverket.

Laboratorietest

Nytt test av luftrenare avslöjar stora skillnader i kapacitet

Testfaktas laboratorietest av luftrenare för medelstora rum visar på stora skillnader i förmågan att rena luften - trots likvärdig prestanda enligt tillverkarnas information. Totalt har 13 modeller på europeiska marknaden testats och jämförts avseende förmågan att eliminera luftföroreningar och allergena partiklar.

Laboratorietest

Roma kontinentalsäng

Kontinentalsängen Roma från möbelvaruhuset Mio har genomgått Testfaktas omfattande laboratorietest av sängar. Resultaten visar på goda ergonomiska egenskaper för samtliga kroppstyper, bra andningsförmåga och bra kvalitet och uthållighet i material och konstruktion. Kontinentalsängen Roma uppfyller därigenom kraven för Testfakta Verified Quality & Comfort för kroppstyperna S (small), M (medium) och L (large).

Om Testfakta

Sedan 2001 har Testfakta underlättat köpbeslut och påverkat tillverkare genom oberoende tester, guider och journalistik.

Läs mer om Testfakta.

TEMA SOVA

Allt för din nattsömn

Tester av sängar, bäddmadrasser och kuddar samt guider och artiklar om sömnrelaterade produkter.