Fakta om testet av cykeldäck

Svensk Maskinprovning i Alnarp har för Testfaktas räkning jämfört tio olika modeller av punkteringsskyddade cykeldäck. Laboratoriet har bland annat testat däckens punkteringsskydd, slitstyrka och rullförmåga. Fem 28-tums däck i storlek 37-622 av varje modell skickades in. Vid testet användes samma slangar och fälgar till alla däck.

Martin Hansson Publicerad: 13 Maj, 2011

Läs senare

Följande däck har testats:

- Bontrager H4 Plus
- Continental Contact
- Continental Touring Plus
- Maxxis CST Salvo
- Michelin Tracker
- Nokian Ultra Tour 2
- Schwalbe Marathon
- Schwalbe Marathon Plus
- Spectra Ruby X 5R
- Vittoria Randonneur

Punkteringstest

Varje däck monterades med standardslang på en fälg och pumpades upp till 80 procent av rekommenderat maxtryck. Hjulet belastades med tio kilo och roterades mot en trumma med sex utstickande taggar. Antalet varv till punktering registrerades.

Uthållighet (enligt standarden EN 14764, Annex D)

Varje däck monterades med standardslang på en fälg och pumpades upp till 80 procent av rekommenderat maxtryck. Hjulet belastades med tio kilo och roterades mot en trumma med två upphöjningar som motsvarar exempelvis kullersten, småsten eller mindre kanter. Enligt den europeiska standarden EN 14764, Annex D, ska ett cykeldäck klara 750 000 upphöjningar utan att slangen går sönder. Alla testade däck klarade detta.

Passform (enligt standarden EN 14764, PKT 4.11.2)

Varje däck monteras med standardslang på fälg och pumpas till minst 110 procent av rekommenderat maxtryck. Enligt standarden ska däcket sitta kvar intakt på fälgen i minst fem minuter trots att trycket är så pass högt.

Dragtest (enligt standarden JIS K 6302, PKT 5.1)

En bit från varje däck skars ut och klämdes fast i båda ändar. Därefter drogs biten isär till den gick sönder. Kraften som krävdes i Newton registrerades. Testet är ett mått på kvaliteten i gummit.

Rullförmåga

Varje däck monterades med standardslang på en fälg och pumpades till 80 procent av rekommenderat maxtryck. Hjulet roterades av en trumma med konstant hastighet. Kraften som krävs för att driva trumman registrerades i Newton per meter. Ju lägre kraft desto mindre rullmotstånd.

Betygsättning

Resultaten från de olika delmomenten har betygsatts på en skala från 1 till 5 där 5 är bäst. I totalbetyget har kvalitet och tålighet viktats med 67 procent (punkteringsskydd 50 procent, uthållighet 25 procent och dragtålighet 25 procent) och rullmotståndet med 33 procent.

facebook Comments

Fler nyheter

Forskare oense om socker som biföda

Socker kan göra bin sjuka och bidra till bidöden, menade biodlare och forskare i en tidigare artikel från Testfakta. Men uttalandena får kritik från annat forskarhåll. – Påståendena saknar vetenskaplig grund, hävdar Ingemar Fries, professor i biodling.

4 Augusti 2016

Ovisst om svenska VW-ägares ersättning

I slutet av juni blev det klart att amerikanska VW-ägare får skadestånd för bilföretagets fusk med utsläppsdata. Men det är inte samma sak som att drabbade svenska bilägare också kommer att få någon kompensation.

22 Juli 2016

Sockerdiet kan förklara bidöd

Socker som vinterföda åt bina istället för honung kan vara en orsak till bidöden, menar flera biodlare och forskare. Men som konsument är det svårt att hitta alternativ. Även KRAV godkänner socker i bikupan, bara det är kravsocker. – För bina är det precis lika illa, säger forskaren Tobias Olofsson.

21 Juli 2016

Laboratorietest

Rätt pensel sparar både tid och kraft

Ska du måla om huset kan du spara ordentligt med både tid och arbete genom att välja rätt pensel, visar Testfaktas test. Det är också stora skillnader på penslarnas hållbarhet och hur bekväma de är att arbeta med.

12 Juli 2016

Späckat med allergener i ekologisk solkräm

Ekologiska solkrämer kan vara bättre för miljön. Men för en känslig hud kan de ”naturliga” produkterna tvärtom vara värre, visar Testfaktas granskning. – Eteriska oljor är inga bra ingredienser i en solkräm, säger hudexperten.

6 Juli 2016