Dubbdäcken slets ner efter bara 50 mil

Dubbdäcken slets ner efter bara 50 mil

Laboratorietest

Många väljer att köra med dubbdäck under vintern, men i en stor del av Sverige rullar däcken för det mesta på barmark. Hur klarar däcken det slitaget? Inte bra, visade det sig senaste gången Testfakta testade.

Laboratorietest
Fredrik Nejman Susanne Ståhl Publicerad: 16 nov, 2007
Läs senare

Första blixthalkan slår till lika oväntant varje år. Mängder av svenska bilister hamnar i diken, på åkrar eller krockar med varandra.
– Om alla bilisterna bara sätter på sina vinterdäck i tid skulle olyckorna minska, säger Clas Tingvall, trafiksäkerhetsdirektör på Vägverket.
Men vilka vinterdäck ska de då välja?
Testfakta har låtit det finska testföretaget Test World testa dubbarnas hållbarhet på fem så kallade premiumdäck. Och resultatet är nedslående.
Redan efter 50 mils asfaltskörning så har många dubbar ramlat av eller så har stiften brutits av eller nötts ned. Sämst resultat i testet fick Goodyears Ultra Grip 500.
På de fyra testdäcken återstod endast 60 procent av stiften. Dessutom hade 22 dubbar lossnat helt. Nästan lika illa gick det för Nokian Hakkapeliitta 4. Hela 174 stift hade förstörts under testen och på de två mest slitna däcken hade mer än hälften av stiften förstörts.
Med tanke på att ett dubbdäck beräknas hålla i 3.000 mil är resultatet alarmerande.
– Nu ska man veta att testkörningen var på asfalt, och inte på is eller snö. Slitaget blir väldigt stort då. Men de flesta vinterdäck körs ju inte alltid på vinterunderlag. Så resultatet var överraskande, säger Jukka Antila, testansvarig på Test World.
Om Goodyear och Nokians däck inte höll måttet i testet så gick det betydligt bättre för Gislaved Nordfrost 3. Efter de 50 testmilen som kördes med en Alfa Romeo var de flesta däcken intakta. 89 procent av alla dubbar hade kvar stiften. Motsvarande siffror för testets två andra godkända däck Michelin X-ice North och Vredestein Icetrack var 76 och 73 procent.
Hur mycket sämre blir däcken när dubbar och stift försvinner?
– Exakt hur mycket det påverkar är svårt att säga. Men självklart blir det sämre prestanda, säger Jukka Antila.
Samtliga däck i testet är dubbdäck. Men många bilister väljer hellre att köra med så kallade friktionsdäck – vinterdäck utan dubbar. Förutom miljöfördelar som att de inte river upp farliga partiklar ur vägbanan så låter det heller inte så mycket om dem.
Trots det så rekommenderar både Vägverket och många experter dubbdäck. Åtminstone när det gäller landsvägskörning.
– Jag rekommenderar dubbdäck i alla lägen. Inte minst här på västkusten kan det vara + 4 grader ena stunden för att någon timme senare eller ett par mil bort vara – 2 grader och glashalt. Då är dubbdäck oslagbart, säger Göte Eriksson, som driver en Däckteam-gummiverkstad i Stenungsund.
– Dessutom finns det ett annat problem om många kör med friktionsdäck. Det blir helt enkelt isigare och slirigare i korsningar och vid ljussignaler. Kör många med dubbdäck rivs snön och isen upp så att fästet blir lite bättre.
Däremot menar Göte Eriksson att alla bilister inte behöver köpa dyra premiumdäck. För vissa bilister räcker det gott med billigare däck.

Fakta om vinterdäck

  • Du måste ha vinterdäck mellan 1 december och 31 mars om det är vinterväglag.
  • Dubbade vinterdäck får endast användas mellan första oktober och 30 april.
  • Ett godkänt vinterdäck ska ha ett mönsterdjup på minst tre millimeter.
  • Sätt på vinterdäcken innan första kylan. De bör köras in minst 20 mil på barmark för att bästa prestandan efter sommarförvaringen.
  • Ha alltid de bästa däcken bak. Det minskar risken för sladd. Du kan byta fram- och bakdäck. Men byt aldrig sida. Högerdäck ska aldrig vara på vänster sida.
  • Tänk på att andra länder har helt olika lagar om vinterdäck. I Tyskland är dubbdäck förbjudna.
  • Den största delen av dubben sitter inne i själva däcket. Endast en liten del är synlig. På den delen sticker ett litet stift upp. Det är i första hand stiftet som ser till att ge däcket ett bra grepp.
  • Kontrollera lufttrycket i dina däck ofta.

 

Fakta

Fem av de största däcktillverkarna ombads skicka in fyra inkörda vinterdäck till testlaboratoriet Test World i finska Ivalo. Ingen tillverkare visste vad testen gick ut på.
Däcken provades på fem identiska bilar, Alfa Romeo 140 2.0 TJS. Bilarna var utrustade med både ABS-bromsar och antispinn.
Bilarna kördes sedan runt i 50 mil i olika typer av kröning. Efter de 50 milen togs däcken av. Dubbar och stift räknades och slitaget analyserades.
Samtliga testade däck är så kallade premiumdäck.
Priserna på de testade däcken varierar kraftigt på olika inköpsställen. Dessutom erbjuds ofta förmånliga paketpriser som inkluderar montering.

TABELL MED RESULTAT FRÅN TESTET

facebook Comments

Fler nyheter

Laboratorietest

Bly i billiga handväskor

Vanliga handväskor i fuskläder kan innehålla mycket höga halter bly, visar Testfaktas test. Mest bly hittades i väskorna från Gina Tricot. Företaget väljer nu att återkalla produkterna.

Små metallpartiklar i Emmaljungas barnvagn

Konsumentverket har fått in en anmälan mot Emmaljungas barnvagn Double city cross. Enligt anmälaren var den nyinköpta barnvagnen täckt av ett stort antal små metallpartiklar. Nu kräver myndigheten att Emmaljunga utreder saken.

Film- och spelsajter bryter mot lagen

Tre av fyra sajter som säljer digitala produkter på nätet följer inte lagen. Oskäliga avtalsvillkor och dålig information kring ångerrätt är några vanliga brister.

Sänk elräkningen i jul med smarta lampor

Den som byter ut fem ljusdekorationer till LED kan spara hela 87 procent av elen, visar ett test från Energimyndigheten.

Välj rätt eldstad till hemmet

Vem vill inte sitta och kura framför brasan i vinter? Men det gäller att elda på rätt sätt. Varje år orsakar feleldade braskaminer 1500 husbränder.

Fisk från Östersjön ger mer miljögift i blodet

Personer som äter mycket fet fisk från Östersjön har högre halter av miljögiftet PCB i blodet än andra, visar en ny undersökning från Livsmedelsverket.

Fazer återkallar Kina Röd

Godispåsen Kina Röd 185 gram med bäst-före-datum 28-08-2013 till 25-10-2013 innehåller spår av jordnötter. Tillverkaren och Fazer har återkallat produkten från marknaden.

Farligt ämne i "naturliga" bantningsmedel

Bantningspreparat som marknadsförs som "naturliga" innehåller ofta läkemedel, visar en analys från Läkemedelsverket. Flera preparat innehåller dessutom sibutramin, ett ämne som inte längre får användas i vanliga läkemedel.

Jultidningsförlagen backar efter kritik

Efter Testfaktas uppmärksammade artikel om jultidningsförlagens premier har branschen beslutat sig för att sluta erbjuda motorcyklar och fyrhjulingar. – Vi har tagit intryck av artikeln. Det är olämpligt för oss att erbjuda den här typen av premier, säger Jultidningsföreningens representant Claes Månsson.

Gymavtal får inte förlängas automatiskt

Ett gymavtal kan inte förlängas automatiskt bara för att kunden har glömt säga upp avtalet i tid. Det är innebörden i en dom i Högsta Domstolen som meddelades i dag.

Om Testfakta

Sedan 2001 har Testfakta underlättat köpbeslut och påverkat tillverkare genom oberoende tester, guider och journalistik.

Läs mer om Testfakta.