Takboxar klarar inte krock i låg hastighet

Takboxar klarar inte krock i låg hastighet

Takboxarna lastades med skidor och väskor innan de krockades. Foto: Anna Sigge.
Så här kan det se ut efter en krockprovning. Foto: Anna Sigge
En av takboxarna inspekteras efter att ha utsatts 15 minuters kraftigt regnande. Foto: Anna Sigge
Laboratorietest

En krock i 30 kilometer i timmen räcker för att vissa takboxar ska öppna sig och allt innehåll flyga ut. Men vissa tillverkare har bättrat sig, visar Testfaktas test. I testet har vi även jämfört hur enkla boxarna är att montera och packa samt om de håller tätt från regn.

Laboratorietest
Martin Hansson
Martin Hansson Publicerad: 25 Jan, 2019
Läs senare

Så här års åker det omkring många bilar med fullastade takboxar på vägarna. Men vad händer egentligen om du tvingas till en riktigt kraftig inbromsning eller kör in i en annan bil med en takbox på taket?  

Nio vanliga takboxar monterades enligt tillverkarnas instruktioner och lastades med fyra par skidor och två väskor innan de krockades i olika hastigheter.

Redan vid en krock i 30 kilometer i timmen öppnar boxarna från Jula och Mekonomen upp sig och innehållet flyger ut. När hastigheten ökas till 40 kilometer i timmen åker Julas och Calix boxar av från takräcket helt och hållet. Inte heller Biltema klarar att hålla kvar packningen. Vid en verklig olycka skulle det kunna få mycket allvarliga konsekvenser för andra trafikanter.

Se filmerna från krocktesterna här.

Samtidigt finns det boxar som knappt påverkas alls av smällarna. 

– Krocken 40 kilometer i timmen är ett tuffare test än de branschstandarder som finns för takboxar. Men det visar att vissa boxar klarar högre krafter än andra, säger Magnus Andersson, testledare på forskningsinstitutet Rise som utfört testet.

[PDF]

Det finns i dagsläget inga direkta lagkrav när det gäller takboxars krocksäkerhet. Lagen säger bara att lasten på ett biltak måste hålla för en kraft på 1 g, vilket motsvarar en kraftigare inbromsning. Utöver det finns det olika branschstandarder och de flesta boxar i testet är certifierade för att klara en krock i 16-18 kilometer i timmen. Samtidigt visar statistik från bland annat försäkringsbolaget Folksam att många allvarliga kollisioner sker i runt 40 kilometer i timmen och enligt Folksam borde en takbox klara det.

Men även om resultatet kan tyckas nedslående har ett par tillverkare förbättrat sig markant sedan Testfaktas förra test 2016. Då flög hela boxen från Mont Blanc av taket, men nu släpper den endast ifrån sig en bit av det främre låset. Packline är ett annat märke som underkändes senast, men som den här gången håller lasten på plats.

Bäst i test är Thule XL Motion som bara får en mindre spricka fram efter krockarna och fortfarande är fullt användbar. Dessutom är Thule helt vattentät och lätt att hantera, montera och packa, enligt laboratoriets testpanel.

Sämst betyg för hanterbarhet får Carwise från Mekonomen. Dels går den bara att packa från ett håll, men framför allt är Carwise liksom Jula-boxen jobbiga att montera på takräcket. I stället för snabbfästen krävs det en mängd lösa delar som ska fästas från olika håll.

– De svåraste boxarna kan ta uppåt en timme att montera, medan de enklaste bara tar tio minuter. Det är stor skillnad, säger Magnus Andersson.
Rise undersökte även boxarnas vattentäthet genom att utsätta dem för en kraftig regnskur under 15 minuter. De flesta klarade sig bra men Jula-boxen tar in en hel del vatten mellan lock och botten.  
– Efter ett par timmars regnande hade det nog kunnat bli en rejäl vattenansamling i botten på den boxen, säger Magnus Andersson.


 

Så svarar tillverkarna

Testfakta har skickat filmer och bilder från testet till Jula och Mekonomen vars boxar inte klarar krocken i 30 kilometer i timmen.
 
På Mekonomen framhåller man att deras takbox Carwise uppfyller ISO/PAS-standarden, vilket innebär att den klarar en krock i 16-18 kilometer i timmen.   

– Mekonomen tar dock säkerhet på största allvar och kommer därför utreda möjligheten till ökad säkerhet. Detta trots att Testfakta genomfört tester utanför rådande säkerhetspraxis på marknaden för takboxar, säger Per Netzell, chef för marknad och sortiment på Mekonomen.

Även Jula hänvisar till ISO/PAS-standarden. I övrigt vill man inte kommentera resultaten då man menar att laboratoriet frångått företagets instruktioner när man packat boxen. Enligt Julas manual ska de främre spännbanden dras runt varje enskilt skidpar vilket inte gjordes i testet.  

Laboratoriet Rise uppger att man packat varje takbox på samma sätt och på det säkraste sättet utifrån den givna lasten – fyra par skidor och två väskor. Att dra spännbanden runt varje skidpar i Julas box var inte möjligt eftersom bandet då inte skulle räcka runt väskan som låg ovanpå.

Fakta om testet

Testfakta har tillsammans med Norges Automobil-Forbund, NAF, testat nio olika takboxar. Sju av boxarna är i plast och två i glasfiber. Testet är utfört av forskningsinstitutet RISE och bestod av tre delprov:

Krockprov
Takboxarna monterades på godkända takräcken enligt anvisningarna och packades med skidutrustning upp till sin deklarerade maxvikt. Alla boxarna packades på samma sätt och på det säkraste sättet utifrån den givna lasten – fyra par skidor och två väskor.  Fanns det instruktioner om packning försökte man följa dessa så långt det var möjligt.   Två boxar av varje modell användes till krocktestet. En krock i 40 kilometer i timmen och en i 30 kilometer i timmen. Vid båda krockarna användes krockpulsen 12 g.

Hanterbarhet
Fyra testpersoner av olika längd (två kvinnor och två män) bedömde takboxarnas hanterbarhet – hur lätta de är att montera på takräcket, packa, öppna och stänga. Panelen bedömde även låset. Totalt tittade man på tio olika kriterier.

Vattentäthet
Takboxarna monterades på en bil som placerades framför en fläkt. Tillsammans med vinden tillfördes vatten motsvarande att bilen åker i 80 km/tim under ett kraftigt regn. Efter femton minuter bedömdes hur mycket vatten som kommit in.

TABELL MED RESULTAT FRÅN TESTET

Fler nyheter

Laboratorietest

Mobiler klarar svensk vinter olika bra visar test

Telefonernas batterikapacitet kan minska med hela 40 procent när kylan slår till. Och vissa slutar helt enkelt att fungera. Men det skiljer mycket mellan olika modeller, visar Testfaktas test. 

Så mycket palmolja finns det i biodieseln

Den biodiesel du häller i tanken innehåller ofta palmolja eller restprodukter från palmoljeindustrin. I slutändan kan det leda till högre koldioxidutsläpp än när du tankar fossilt.

Laboratorietest

Här är bästa ledlampan – med det behagligaste ljuset

De ser ut som klassiska glödlampor men vad får du för ljus därhemma? Testfakta har jämfört nio ledlampor i retrostil för att se vilken som är mest lik en glödlampa.

Husmorsknep bättre än specialmedel mot fläckar

Lägg inte pengar på sprayer och andra fläckborttagningsmedel – ibland gör de mer skada än nytta. Det du redan har hemma i skåpen funkar ofta bättre eller lika bra, visar Testfaktas test.

Laboratorietest

Falska löften om barnhörlurar

Många hörlurar för barn utlovar en begränsad maxvolym för att skydda barnens hörsel. Men det är inte alltid löftet på förpackningen stämmer – om hörlurarna kopplas till en dator kan gränsen överskridas, visar Testfaktas test.

Hitta rätt mobilabonnemang till ditt barn

Funderar du på vad som är bästa telefonlösningen till ditt barn? Testfakta har jämfört några av operatörernas billigaste abonnemang och hittat stora variationer.

Laboratorietest

Billigt dubbdäck bäst i test

Fler dubbar ger inte automatiskt bättre grepp på vägen, visar Testfaktas test av nio vinterdäck för cykel. Testvinnaren har minst antal dubbar och är dessutom billig.

Laboratorietest

Så mycket smakförstärkare döljer sig i maten

EU bekymrar sig över medborgarnas intag av livsmedelstillsatsen glutamat. En oro har varit att ämnet döljs i ingredienser som jästextrakt. Men Testfaktas analys tyder på att detta inte bidrar i någon större utsträckning.

Storhandla utan bil – åtta rullande shoppingväskor i jämförelse

Slit inte på axlar och armar i onödan genom att släpa på tunga matkassar- en shoppingväska på hjul kan vara till stor hjälp för den som inte har bil, men ändå vill storhandla. Testfakta har jämfört åtta modeller. 

Forskare: oron för mikroplaster kan vara överdriven

Rädslan för mikroplaster sprider sig. Men hur stor miljö- och hälsofara det faktiskt är vet vi inte. Nu varnar forskare för överdrivna och felaktiga slutsatser.
– Det får inte bli vilseledande och skrämma folk i onödan, säger biologen Martin Ogonowski

Om Testfakta

Sedan 2001 har Testfakta underlättat köpbeslut och påverkat tillverkare genom oberoende tester, guider och journalistik.

Läs mer om Testfakta.

TEMA SOVA

Allt för din nattsömn

Tester av sängar, bäddmadrasser och kuddar samt guider och artiklar om sömnrelaterade produkter.