Bilbarnstolar skyddar olika bra

Bilbarnstolar skyddar olika bra

Testingenjör på TRL ser till att stolen är ordentligt fastspänd före sidokrockprov.Fotograf: Geoff Helliwell
Testingenjör på TRL bedömer hur lätt det vara att spänna fast bilbarnstolarna i baksätet på en liten bil. Fotograf: Geoff Helliwell
Laboratorietest

Rätt bilbarnstol kan vara avgörande när olyckan är framme. Testfaktas test visar att stolarna skyddar barnet olika bra. "Det är extra tydligt när det gäller kollision från sidan", säger professorn i trafiksäkerhet.

Laboratorietest
Martin Hansson
Martin Hansson Publicerad: 11 aug, 2016
Läs senare

Alla bilbarnstolar som säljs måste klara vissa krav och tester. Men när Testfakta ökar kraven hittar vi tydliga skillnader i hur bra stolarna är på att skydda barnet.

Det engelska laboratoriet TRL har testat åtta bakåtvända och en framåtvänd stol som vunnit tester nere på kontinenten. Stolarna frontalkrockades i 50 kilometer i timmen och utsattes för en sidokollision i 24 kilometer i timmen. Den docka som användes i testet motsvarar ett barn på 18 månader.

 – Testet visar först och främst hur viktigt det är att välja en bakåtvänd stol. De krafter som nacke och mage får ta emot vid en frontalkollision är direkt livsfarliga med den framåtvända stolen, säger Anders Kullgren, professor i trafiksäkerhet och forskningschef på Folksam som fått titta på mätresultaten.

[PDF]

Men det skiljer också en hel del mellan de bakåtvända stolarna i testet. Vid frontalkollisionen reducerar Axkid och Biltemas stolar kraften som når nacken fyra till fem gånger mer än stolen från Be Safe som i övrigt hade mycket bra resultat. Förklaringen är lutningen på stolarna enligt Anders Kullgren som tittat på testbilderna.

– Det är tydligt att Biltemas och Axkids stolar är mer upprätta vilket ger bättre skydd för nacken. Samtidigt kan jag tycka att Biltemas stol sitter väl upprätt och risken är att barnets huvud faller framåt vilket inte heller är bra.

Stolarna är monterade enligt tillverkarnas instruktioner. Men man kan också själv justera stolsvinkeln eller ändra lutningen med hjälp av stolsbenet. 

– Självklart bör man följa instruktionerna, men det är viktigt att lutningen inte blir för stor. Vinkeln bör inte vara mer än 30 grader från vertikalt läge. Och man ska till exempel inte försöka luta stolen för att barnet ska kunna sova bättre, säger Anders Kullgren.

Alla bakåtvända stolar får ändå godkänt vid frontalkollisionen som är klart viktigast. Denna typ av krockar är vanligare och får oftast allvarligare utgång.
 
Men även en krock från sidan kan vara farlig och här skiljer det desto mer mellan stolarna. Skyddet vid sidokollision testades enligt den nyare standarden R129 som hälften av stolarna i testet är certifierade för. Dessa stolar får också generellt bättre resultat vid krock från sidan och de har framförallt bättre skydd för huvudet. Sämst skydd för huvudet har Biltema och Britax som båda ligger 30 procent över gränsen för när det börjar bli farligt.

– Det beror på att sidoskydden inte har lika bra energiupptagning och att de inte lyckas hålla kvar huvudet i stolen lika bra, säger Anders Kullgren.

När det gäller nackskyddet vid sidokrock är det däremot en annan stol som sticker ut som klart sämre. Concord har bland de bästa skydden vid en frontalkollision, men vid en krock från sidan blir dragkraften i nacken anmärkningsvärt hög. Enligt laboratoriet gled huvudet ut sidoskyddet vid smällen, vilket inte är förvånande enligt Anders Kullgren.

– Jämför man Concord med Cybex som har bäst nackvärden så är skillnaden slående. I Cybex är huvudet helt omslutet av stolen medan Concord har ett separat huvudskydd som är alldeles för litet, säger han. 

De dåliga resultaten vid sidokrocken gör att Concord bara slutar på andra plats i testet. Bäst i test blir i stället stolen från Cybex med genomgående bra resultat vid båda krockarna. Cybex är dessutom lättast att montera och använda.

Fakta om testet

Brittiska TRL, som forskar inom bland annat krocksäkerhet har på Testfaktas uppdrag testat åtta bakåtvända bilbarnstolar på den svenska marknaden. Alla stolar passar barn upp till minst 18 kilo. Testningen gjordes på TRL:s krockbana utanför London.

Som referens testades även en framåtvänd stol som är standard i stora delar av Europa. Den framåtvända stolen har vunnit flera tester nere på kontinenten.

Krocksäkerhet

Alla krocktester är gjorda enligt standarden R129, men med förhöjd krockpuls (25 – 32 g) vid frontalkollisionen. Stolarna krockades framifrån i 50 kilometer i timmen och från sidan i 24 kilometer i timmen.

Vid testerna användes en docka som motsvarar ett barn på 18 månader. Vid krockarna mättes de krafter och våld som barnets olika kroppsdelar utsätts för: huvud, nacke, bäcken, bröstkorg och mage.

Alla stolar är monterade enligt tillverkarens instruktioner.

Montering och användning

Ingenjörer på TRL jämförde hur lätta stolarna är att installera och hur lätt det är att spänna fast barnet så de sitter säkert.

Tolkning och viktning av resultaten
För att tolka och vikta resultaten har Testfakta tagit hjälp av två av Sveriges främsta experter på området:
Anders Kullgren, adjungerad professor i trafiksäkerhet vid Chalmers Tekniska Högskola och forskningschef på försäkringsbolaget Folksam.
Katarina Bohman, trafiksäkerhetsforskare vid Autoliv som skrivit en doktorsavhandling inom området krocksäkerhet för barn.

Inom gällande standarder och forskningen finns gräns- och riktvärden för när det finns risk för allvarliga skador på olika kroppsdelar. Följande gränsvärden har använts vid betygsättningen. (Källa inom parentes).

  • Huvud: 70 g (EEVC, Q-Dummies Report 2008, sid 25, tabell 3)
  • Nacke (dragkraft): 1080 newton (EEVC, Q-Dummies Report 2008, sid 25, tabell 3)
  • Bröstkorg : 55 g vid frontalkollision (R129)
  • Mage: 1 bar (TRL)

Stolar med mätvärden som ligger mer än 10 procent över ovanstående gränsvärden har fått poängavdrag på denna del. Som mest har man fått 3 minuspoäng (mer än 30 procent över gränsvärdet).

Vid viktningen av olika delbetyg har hänsyn tagits till befintlig krock- och olycksstatik samt den senaste forskningen på området. De olika delarna har viktats enligt följande.

Frontalkollision: huvud 32 %, nacke 30 %, bäcken 14 %, bröstkorg 14 %, mage 10 %.

Sidokollision: huvud 32 %, nacke 30 %, bäcken 24 %, bröstkorg 14 %.

Vid slutbetyget har skydd vid frontalkollision viktats tre gånger högre än skydd vid sidokollision.

 

Tänk på detta när du köper ny bilbarnstol
  • Barn upp till ca 4-5 år ska alltid åka bakåtvänt. Det minskar risken för dödsfall med fem gånger. 
  • Var noga med längdmåtten när du väljer stol (särskilt om du har ett längre barn). Ögonen eller öronens överkant får aldrig hamna över kanten på stolen.
  • Välj en stol som är Plus-testad. Det garanterar bra skydd för nacken. 
  • Se till att installera stolen rätt. Detta kan vara helt avgörande vid en krock. För stolar med Isofix är risken för felmontering klart mindre. 
  • Montera inte stolen med för mycket lutning.  
  • Ur säkerhetssynpunkt spelar det ingen roll om barnet sitter fram eller bak i en bakåtvänd bilbarnstol. Men tänk på att koppla ur airbagen om den sitter fram.
     

TABELL MED RESULTAT FRÅN TESTET

facebook Comments

Fler nyheter

Svårt få biljett till OS i London

Om man som svensk hade velat ha en biljett till OS i London 2012 skulle man ha ansökt i april. Nu är det försent, biljetterna är slutsålda.

McDonalds bantar Happy Meal

Efter påtryckningar från föräldrar och konsumentföreningar tänker nu McDonalds minska kaloriinnehållet i Happy Meal.

Särskoleelever kan bli utan studiemedel

På grund av ändringar i skollagen riskerar särskoleelever att bli utan pengar under delar av gymnasietiden. – Föräldrarna är förtvivlade, säger Tomas Jansson från Föreningen för barn, unga och vuxna med utvecklingsstörning, till Ekot.

Tågproblemen fortsätter fram till fredag

Det kraftiga regnovädret under helgen ledde till stora förseningar i tågtrafiken. Och förseningarna fortsätter. Först på fredag tror Trafikverket att sträckan Stockholm-Malmö ska fungera som vanligt igen.

Unga tvingas jobba utan lön

På ett varuhus i Stockholm tvingas unga människor jobba gratis. De utsätts också för personliga kränkningar och får inte lämna arbetsplatsen för att äta lunch, skriver Dagens Nyheter.

Ekonomisk oro höjer guldpriset

Sedan början av förra året har priset på guld stigit. Det beror både på en osäker finansiell situation i världen, men också på att det faktiskt kommer att bli brist på guld.

Många svenska flygplatser går back

Majoriteten av Sveriges kommunal- och privatägda flygplatser gick back förra året, visar en rundringning som Ekot har gjort. Trots att kommunerna hjälper till med mångmiljonbelopp i så går inte ekonomin ihop.

Svårt att tanka miljövänligt

Mindre än hälften av alla bensinstationer i Sverige erbjuder ett förnybart alternativ till bensin och diesel. Det trots den så kallade pumplagen som trädde i kraft för fem år sedan.
Laboratorietest

Höga halter mögelgift i russin

Mögelgiftet ochratoxin A kan ge njur- och leverskador. I ett av russinfabrikaten i Testfaktas test var halterna fyra gånger högre än gränsvärdet. – Det står klart och tydligt i lagen att sådana produkter inte får säljas, säger Anders Jansson, statsinpektör på Livsmedelsverket.

Konsumentföreningen kritiserar extrapriser

Många konsumenter gillar extrapriser och specialerbjudanden i livsmedelsbutiker. Men Konsumentföreningen i Stockholm är kritisk. – Prisinformationen är förvirrande, säger Konsumentföreningens Louise Ungerth.

Om Testfakta

Sedan 2001 har Testfakta underlättat köpbeslut och påverkat tillverkare genom oberoende tester, guider och journalistik.

Läs mer om Testfakta.