Billigt batteri tål inte kyla

Billigt batteri tål inte kyla

Laboratorietest

Det är stora skillnader mellan vanliga batterier för bilar. Långt ifrån alla klarar till exempel att starta bilen en kall vintermorgon. Det visar Testfaktas stora laboratorietest av bilbatterier.

Laboratorietest
Mikael Bergling Susanne Ståhl Publicerad: 20 Nov, 2007
Läs senare

OBS! Detta test är från 2007. Läs även Testfaktas senaste batteritest:
Bara tre av åtta bilbatterier klarar testet

Ett bra batteri är avgörande för att bilen ska starta, inte minst när det är riktigt kallt ute. Under senare år har det kommit alltfler batterier av lågprismodell, ofta av varierande kvalitet.
Sveriges Provnings- och Forskningsinstitut (SP) har på uppdrag av Testfakta testat 13 vanliga bilbatterier. Testet omfattar bland annat följande moment:

  • Kapacitet vid en temperatur på plus 25 grader respektive minus 20 grader.
  • Uthållighet i stark kyla.
  • Återladdning i kyla.

– Testet visar att det är ganska stor skillnad mellan de sämsta och bästa batterierna, säger civilingenjör Joakim Lindeblom vid SP som ansvarat för testet.
Bilbatteriets uppgift är att driva bilens startmotor.
Klarar de sämre batterierna att starta en bil vid minus 20?
– Jag tror att det skulle vara väldigt svårt. De har inte den effekt som krävs, säger Joakim Lindeblom.
    Ett av testavsnitten gällde batteriets effekt vid en temperatur på plus 25 grader. Efter att ha belastats i 60 sekunder hade det klart dyraste batteriet i testet, Dekas, mest effekt kvar.
På andra plats hamnade ett av batterierna från Nordström och på tredje plats ett från Global. Lägst effekt kvar hade testets billigaste batteri, Fiamm som säljs av Rusta. Inget av batterierna hamnade dock under den effekt som beräknas krävas för att starta en Volvo V70 med en femcylindrig bensinmotor.
    För att undersöka hur batterierna fungerar under betydligt tuffare förhållanden, till exempel en kall vintermorgon, testades batteriernas effekt vid en temperatur på minus 20 grader. Efter att ha belastats i 60 sekunder klarar inte fem av batterierna att leverera tillräcklig kraft för att starta bilen. [[{"type":"media","view_mode":"media_large","fid":"6864","link_text":null,"attributes":{"class":"media-image media-element file-media-large"}}]]Efter två minuter är det enbart ett av batterierna som når upp till den kritiska gränsen, Varta D21.
Enligt testet är det dock ingen större skillnad när det gäller batteriernas förmåga att återladda.
SP genomförde testet med hjälp av nya och fulladdade batterier.
Ett bilbatteri i normal drift är dock ofta bara laddat till cirka 70 procent vilket innebär att flera av de undersökta batterierna i verkligheten förmodligen skulle ha betydligt svårare än vad testet visar att klara upprepade startförsök vid minus 20 eller lägre temperatur.
– Det finns i dag ganska många batterier till ganska låga priser, men du får ungefär vad du betalar för, säger Morgan Isacsson som är provningsingenjör vid Svensk Bilprovnings forsknings- och utbildningsavdelning.
– Skulle jag bo eller vistas mycket i ett område där det är kallt skulle jag satsa på ett kvalitetsbatteri. Men det räcker inte. Det är också viktigt att exempelvis bilens generator är bra för att bilen ska starta. Har du en dålig generator spelar det ingen roll hur bra batteri du har, säger han.
Enligt Joakim Lindeblom vid SP bör inte ett batteri laddas ur helt.
– Den som inte med jämna mellanrum kör längre sträckor bör därför se till att batteriet då och då laddas upp med hjälp av en laddare.
Det är också bra att med jämna intervall kontrollera laddningstillstånd med hjälp av en så kallad syraprovare. Om syravikten i någon av batteriets celler är markant lägre än i de andra kan det vara dags att byta batteri.
Ett normalt batteri brukar hålla i ungefär fem år.

OBS! Detta test är från 2007. Läs även Testfaktas test av bilbatterier från 2012.
[[{"type":"media","view_mode":"media_large","fid":"6864","link_text":null,"attributes":{"class":"media-image media-element file-media-large"}}]]

Fotnot: Batteriet från OKQ8 och Global 55559 är i princip samma batteri. Priset varierar dock beroende under vilket namn batteriet säljs. Testet ufördes i oktober 2006 och vissa av modellerna kan ha utgått, men merparten finns kvar på marknaden.

Fakta

Sveriges Provnings- och Forskningsinstitut (SP) har utgått från den kraft som det enligt tillverkaren krävs för att dra runt startmotorn på en Volvo V70 med en femcylindrig bensinmotor.
SP valde att genomföra provet vid två olika temperaturer, +25ºC respektive -20ºC. För att startmotorn ska dra runt med tillräckligt hög hastighet i -20 ºC beräknas det krävas en kraft på cirka 2400 watt eller mer.

Betyget har räknats fram utifrån resultaten från de olika testmomenten som i sin tur har betygsatts på en skala från 1-5, där 5 är bäst. Störst vikt har lagts vid batteriets förmåga att fungera effektivt i stark kyla. De olika momenten har viktats enligt följande:

  • Effekt efter att ha körts i tio respektive 60 sekunder vid +25ºC svarar för 20 procent av totaltbetyget.
  • Effekt efter att ha körts i tio, 60 respektive 120 sekunder vid -20ºC svarar för 30 procent av totaltbetyget.
  • Batteriets uthållighet vid en temperatur på -20ºC svarar för 50 procent av totalbetyget.

TABELL MED RESULTAT FRÅN TESTET

facebook Comments

Fler nyheter

Körrapport elcykel: Buddy Bike sX1

I samband med vårt långtidstest av elcyklar fick vi möjlighet att testa en prototyp av nya norska Buddy Bike sX1. Cykeln ingick inte i vårens laboratorietest då den ligger i premium klassen med en prislapp betydligt högre än testdeltagarna.

Laboratorietest

Pannlampor - bedrägliga ljuskällor i höstmörker

Höstmörkret är en utmaning för alla som vill röra sig fritt utomhus. Testfaktas stora laboratorietest av pannlampor avslöjar extrema effektfall som ökar risken för det att bli svart under löparrundan eller hundpromenaden. Dessutom stämmer sällan tillverkarnas angivna räckvidd i meter.

Solpaneler på villataket – en strålande affär?

Med rätt solceller får du en pålitlig källa av förnybar energi över lång tid, som både kan sänka elräkningen och minska ditt koldioxidavtryck. Men att köpa fel system för hemmet kan lägga skugga över elräkningen. Testfakta listar grunderna du behöver kunna innan du köper solpaneler för hemmet.

Testfaktas köpguide för elcyklar

Det viktigaste när du ska välja elcykel är att tänka igenom hur du ska använda den. Testfakta hjälper dig ta reda på vilken elcykel som passar just dig bäst.

Laboratorietest

Det kan vara ditt padelrackets fel om ditt spel har blivit sämre

Man ska ju inte skylla på materialet, men världens första laboratorietest av padelracketar visar att ditt racket faktiskt kan ha förändrats. Ett testat märke visade avvikande mätvärden med 25 procent efter uthållighetstestet.

Laboratorietest

Cape Farewell ställbar säng

Mios ställbara säng Cape Farewell har genomgått Testfaktas omfattande laboratorietest av sängar. Resultaten visar på goda ergonomiska egenskaper för samtliga kroppstyper, bra andningsförmåga och bra kvalitet och uthållighet i material och konstruktion. Sängen uppfyller därigenom kraven för Testfakta Verified Quality & Comfort för samtliga tre kroppstyper.

Laboratorietest

Fristående skummadrass, ett flexibelt alternativ

En ny generation av fristående skummadrasser ger ergonomi i nivå med klassiska spiralfjädrar, visar Testfakta Researchs uppdragstest.

 

Laboratorietest

Svårt att bli fläckfri med flytande tvättmedel

Ta bort fläcken och samtidigt riskera att övriga tygfärger blir urblekta? Valet av tvättmedel handlar ofta om kompromisser. Men vill du ta bort tuffa fläckar är valet relativt enkelt: alla flytande kulörtvättmedel fungerar ungefär lika halvbra. Samtidigt gör vissa underverk med noppor.

10 sätt att spara på elräkningen

När elpriserna skjuter i höjden och temperaturen går mot noll blir goda råd dyra. Här är tio tips för att få ner dina elkostnader.

Så slipper du dålig plast

Det finns idag hundratals typer av plast och varje år tillkommer nya. Därför kan det vara svårt att veta vilka plaster som man ska välja – och välja bort. Testfakta reder ut vilka plaster du ska undvika, och hur.

Laboratorietest

Superlimmet som inte fäster

Superlim gör inte alltid skäl för namnet. Testfaktas test av nio märken visar på stora skillnader i fästförmåga på olika typer av material och hur lång tid de behöver för att härda.
Det bästa limmet härdade snabbt, fäste bra på alla material och krävde bara hälften så mycket lim som de sämsta.

Laboratorietest

Kända allergener i deodoranter anges inte på förpackningen

Din deodorant gör jobbet – åtminstone när det handlar om att dölja svettlukten. Har du känslig hud ska du däremot vara uppmärksam. Testfaktas deodoranttest avslöjar att två stora tillverkare inte uppger kända allergener på sin förpackning.

Laboratorietest

Svensk kräftskiva med bitter eftersmak

En handfull svenska kräftor. Fler kan du inte äta om du vill klara riktvärdet för mängden PFAS-kemikalier som en vuxen person maximalt bör få i sig under en vecka. Den svenska kräftan har väldigt höga PFAS-nivåer jämfört med den importerade, visar Testfaktas kräfttest.

Om Testfakta

Sedan 2001 har Testfakta underlättat köpbeslut och påverkat tillverkare genom oberoende tester, guider och journalistik.

Läs mer om Testfakta.