MC-hjälmar klarar inte säkerhetskraven i test

MC-hjälmar klarar inte säkerhetskraven i test

MC-hjälmar klarar inte säkerhetskraven
Här testas stötdämpningen på en av hjälmarna. På bilden syns testingenjör Patrik Spånglund. Foto: ANNA SIGGE
Laboratorietest

Två av åtta MC-hjälmar klarar inte de lagstadgade säkerhetskraven, visar Testfaktas test. Trots det vill ingen svensk myndighet ta ansvar för att plocka bort dåliga hjälmar. 

Laboratorietest
Martin Hansson
Martin Hansson Publicerad: 20 Maj, 2017
Läs senare

Artikeln är uppdaterad 2017-10-31. Efter att testet publicerats framkom att laboratoriet avvikit något från standarden vid ett av testmomenten (islag mot kantsten). Läs mer om detta här.

En MC-hjälm måste vara testad och godkänd för att få säljas i Sverige och EU. Men när Testfakta låter det svenska forskningsinstitutet RISE testa åtta vanliga MC-hjälmar är det två modeller som inte klarar de lagstadgade säkerhetskraven.

Varken Jula eller Schuberth hamnar på rätt sida om standardens krav. Julas hjälm får underkänt på både hakbåge och baksida, medan Schuberth hade problem med baksidan. Den senare låg dock precis över gränsvärdet.

– Det kan kännas tufft att underkänna hjälmar som ligger precis på gränsen och det kan så klart finnas små variationer mellan olika exemplar. Men de hjälmar vi testade klarade inte kraven, säger Klas-Gustaf Andersson.

[PDF]

Klart värst är ändå den italienska hjälmen Caberg som ger mycket dåligt skydd mot baksidan av huvudet. Vid ett islag mot en kantsten, motsvarande en trottoarkant, fick provhuvudet ta emot g-krafter som ligger hela 73 procent över kraven.

– Materialet verkar ha kollapsat och vi fick ett så kallat genomslag, säger Klas-Gustaf Andersson, testledare på RISE.

Trots de dåliga mätvärdena är Cabergs hjälm inte underkänd i laglig mening. Detta eftersom laboratoriet har släppt hjälmarna med en annan vinkel mot kantstenen än vad som föreskrivs i standarden.  Läs mer om detta i separat artikel.   

Hjälmarna från Jula, Schuberth och Caberg är alla öppningsbara, medan övriga är integralhjälmar.

– Det spelar ingen roll om de är öppningsbara eller integral. Alla hjälmar måste ändå klara standardens krav, säger Klas-Gustaf Andersson.
De underkända hjälmarna kommer ändå kunna fortsätta säljas – ingen svensk myndighet anser sig nämligen ha kontrollansvar för MC-hjälmar.

– Inte som lagstiftningen ser ut i dag. Både vi, Konsumentverket och andra har påtalat detta för regeringen vid flera tillfällen utan att något händer, säger Kristoffer Elo, utredare på Transportstyrelsen.

Trots resultaten i Testfaktas test kommer hjälmarna kunna fortsätta säljas – ingen svensk myndighet anser sig nämligen ha kontrollansvar för MC-hjälmar.

Konsumentverket ansvarar för övriga typer av hjälmar samt personlig skyddsutrustning. Men enligt Mikael Schmidt, enhetschef för produktsäkerhet på myndigheten, utgör MC-hjälmar ett undantag.

– Det är Transportstyrelsen som är godkännandemyndighet för MC-hjälmar och sitter med i standardiseringsarbetet. Vi tycker att det vore naturligt om de även har kontrollansvar eftersom de sitter på expertisen, säger han

Kristofer Elo, som är utredare på Transportstyrelsen, medger att det är olyckligt att MC-hjälmar faller mellan stolarna. Men som lagstiftningen ser ut i dag har man inget kontrollansvar, enligt honom.
– Både vi, Konsumentverket och andra har påtalat detta för regeringen vid flera tillfällen utan att något händer.
 

Så även om ni får ta del av laboratorierapporterna kommer ni inte agera?  

– Nej, vi kan inte plocka bort hjälmar eftersom vi inte har bemyndigande för detta. Det vi kan göra är att vidarebefordra rapporten till det lands myndighet som godkänt hjälmen, säger Kristofer Elo.

Petra Holmlund, informationsansvarig på Sveriges Motorcyklister, blir upprörd över såväl testresultaten som myndigheternas svar.
– Det är skrämmande att det finns hjälmar på marknaden som inte klarar kraven. Och det är lika skrämmande att ingen gör något åt det, säger hon.  

Bäst stötdämpning har testets dyraste hjälm från Shoei, men även Nolan och lågprishjälmen från Biltema klarar detta test mycket bra.

Samtidigt säger inte testerna i krav-standarden allt om hjälmarnas skyddsnivå. Testfakta lät även undersöka skydd mot rotationsvåld – det vill säga när hjälmen får en smäll snett från sidan. Den här typen av smällar utgör den vanligaste orsaken till både lättare och allvarligare hjärnskador.

Ingen av de testade hjälmarna har extra skydd mot huvudrotation, något som ännu är mycket ovanligt bland MC-hjälmar. Och resultaten blev heller inte särskilt bra. Jämför man med tidigare mätningar av hjälmar med rotationsskydd skulle det vara möjligt minska risken för hjärnskador med upp till 25 procent.

– När det gäller allvarliga skallskador generellt så kommer minst 65 procent från rotationsvåld. Därför borde detta komma in i standarden för MC-hjälmar. Era resultat visar också att det finns stor potential till förbättring här, säger Svein Kleiven, professor i neuronik vid KTH. 

 

Fakta om testet

Testfakta har låtit testa åtta MC-hjälmar på den svenska marknaden (tre öppningsbara och fem integralhjälm har ar). Testet är ett samarbete med Norskt Automobilförbund, NAF.

Forskningsinstitutet RISE testat hjälmarnas stötdämpande förmåga samt skydd mot rotationsvåld. NAF:s MC-avdelning har jämfört hur användarvänliga hjälmarna är.

Stötdämpning (enligt standard)

- Hjälmarnas stötdämpande förmåga testades mot delar av standarden ECE-R22, kapitel 7.3, 7.2.3 och 7.2.4. I testet användes två hjälmar av varje fabrikat.

- Den ena hjälmen kyldes ned till -20 °C och utsattes för islag motsvande en platt yta. Den andra hettades upp till 50 °C och utsattes för islag motsvarande en trottoarkant (slaget mot hakbågen gjordes dock mot det platta städet i enlighet med standard)

- Hjälmarna testades så som standarden kräver med fem islag: framsida, sida, topp, baksida och hakbåge.

- Efter att hjälmarna gått igenom de standardiserade islagen utsattes de för ett extra slag mitt emellan islagspunkterna på topp och sida. Detta för att undersöka om någon tillverkare utformat sin hjälm efter standarden och kompromissat med skyddet på övriga ställen (något det ryktas om i branschen). Alla hjälmar klarade detta slag utan anmärkning.

- Vid testet mäts den maximala g-kraften som når huvudet samt antalet g-krafter under en viss tid, HIC (Head injury criteria).

Skydd mot huvudrotation

Då RISE forskningsinstitut saknar delar av den utrustning som krävs för detta test, hyrde man in sig på MIPS laboratorium i Täby.

MIPS är ett företag som forskar och utvecklar skydd mot rotationsvåld i hjälmar.

Testerna på MIPS utfördes av personal från RISE.

Hjälmarna släpptes med en hastighet av 27 km/h mot ett lutande plan (45°) för att simulera olika typer av realistiska olyckor.

1. Snett islag mot sidan av hjälmen som speglar ett fall åt sidan alternativt när man bli påkört av ett motorfordon.

2. Snett islag mot ovandelen av hjälmen som speglar exempelvis ett fall över styret mot marken eller ett annat motorfordon.

3. Snett islag mot bakre delen av huvudet.

Vid testerna mäts dels g-krafterna som når huvudet, dels hur mycket huvudet roterar vid islaget (rotationsacceleration och rotationshastighet).

Alla mätvärden har därefter matats in i ett datasimuleringsprogram framtaget av forskare vid KTH i vilken en modell av människohjärnan används. Datormodellen beräknar påverkan i hjärnan. Denna påverkan beräknas i form av töjning som är ett mått på hur mycket hjärnvävnaden sträcks/deformeras. Töjningen i den grå hjärnvävnaden presenteras i procent och utifrån dessa värden går det att bestämma den procentuella risken för lätta hjärnskador så som hjärnskakning och mer allvarliga hjärnskador.

Användarvänlighet

Norskt automobilförbunds MC-avdelning har bedömt lätta och sköna hjälmarna är att använda, hur mycket de låter och hur ventilationen fungerar.

Testade MC-hjälmar

Shoei NRX, HJC FG-ST, LS2 FF352 Rookie, Biltema Integralhjälm nr 82991, Nolan N87, Schuberth C3 Basic, VCAN V210, Caberg Duke II.

Fakta: Olycksstatistik – MC-förare

Det finns drygt 320.000 registrerade motorcyklar i Sverige. År 2016 dog 36 MC-förare i trafiken och 238 blev allvarligt skadade.

Siffrorna över döda och skadade har varit relativt konstanta de senast fem åren. Under åren 2002 till 2009 var siffrorna däremot något högre.

Ser man i ett längre perspektiv har antalet motorcyklar i trafik fördubblats sedan 1998 men samtidigt har antalet dödade och svårt skadade sjunkit.

Källa: Sveriges Motorcyklister

 

 

Ladda ner tabell med testresultat som PDF

Fler nyheter

Så bokar du en klimatvänlig vintersemester

Turismen är en starkt bidragande orsak till den globala uppvärmningen. Men det betyder inte att man måste sluta resa – bara resa annorlunda. Testfakta tipsar om hur du bokar en klimatvänligare semester i vinter.

Laboratorietest

Mobiler klarar svensk vinter olika bra visar test

Telefonernas batterikapacitet kan minska med hela 40 procent när kylan slår till. Och vissa slutar helt enkelt att fungera. Men det skiljer mycket mellan olika modeller, visar Testfaktas test. 

Så mycket palmolja finns det i biodieseln

Den biodiesel du häller i tanken innehåller ofta palmolja eller restprodukter från palmoljeindustrin. I slutändan kan det leda till högre koldioxidutsläpp än när du tankar fossilt.

UPPDRAGSTEST
Laboratorietest

Skärpa och ergonomi viktigt för en bra sekatör

Vare sig man vill fixa en blomsterbukett, befria prydnadsväxter från vissnade blomsterstjälkar eller klippa bort grenar så är sekatören ett uppskattat verktyg. Men det är stora skillnader på olika fabrikat, visar Testfakta Researchs omfattande laboratorietest.

Laboratorietest

Här är bästa ledlampan – med det behagligaste ljuset

De ser ut som klassiska glödlampor men vad får du för ljus därhemma? Testfakta har jämfört nio ledlampor i retrostil för att se vilken som är mest lik en glödlampa.

UPPDRAGSTEST
Laboratorietest

Lättklippt med bästa grensaxen

När lite kraftigare grenar behöver beskäras kommer grensaxen väl till pass. Grensaxens längre handtag och större skäryta ger hävstång och kapacitet även för tjockare grenar. Men Testfakta Researchs laboratorietest visar att det är stora skillnader mellan olika modeller.

Husmorsknep bättre än specialmedel mot fläckar

Lägg inte pengar på sprayer och andra fläckborttagningsmedel – ibland gör de mer skada än nytta. Det du redan har hemma i skåpen funkar ofta bättre eller lika bra, visar Testfaktas test.

UPPDRAGSTEST
Laboratorietest

Bästa ställbara sängen under 19000 kronor

 Den vanligaste liggställningen är på sidan eller på rygg. Men en säng med ställbar huvud- och fotända kan vara gynnsamt både för sömnen och hälsan. När Testfakta testar olika alternativ i standardsegmentet, sängar under 19 000 kronor, sticker några fabrikat ut. Och bäst i test är Mios nya modell Godmorgon.

Laboratorietest

Falska löften om barnhörlurar

Många hörlurar för barn utlovar en begränsad maxvolym för att skydda barnens hörsel. Men det är inte alltid löftet på förpackningen stämmer – om hörlurarna kopplas till en dator kan gränsen överskridas, visar Testfaktas test.

UPPDRAGSTEST
Laboratorietest

Rusta Reflekt Nyans väggfärg

Rusta Reflekt Nyans väggfärg har genomgått Testfaktas omfattande laboratorietest och uppfyller kraven för Testfaktas kvalitetsmärkning Verified Quality & Performance.

Hitta rätt mobilabonnemang till ditt barn

Funderar du på vad som är bästa telefonlösningen till ditt barn? Testfakta har jämfört några av operatörernas billigaste abonnemang och hittat stora variationer.

UPPDRAGSTEST
Laboratorietest

Plantagen Premiumjord

Plantagens Premiumjord har genomgått Testfaktas test av odlingsjordar och fyller därigenom kraven för Testfaktas kvalitetsmärkning Verified Quality & Performance.

Laboratorietest

Billigt dubbdäck bäst i test

Fler dubbar ger inte automatiskt bättre grepp på vägen, visar Testfaktas test av nio vinterdäck för cykel. Testvinnaren har minst antal dubbar och är dessutom billig.

Laboratorietest

Så mycket smakförstärkare döljer sig i maten

EU bekymrar sig över medborgarnas intag av livsmedelstillsatsen glutamat. En oro har varit att ämnet döljs i ingredienser som jästextrakt. Men Testfaktas analys tyder på att detta inte bidrar i någon större utsträckning.

Storhandla utan bil – åtta rullande shoppingväskor i jämförelse

Slit inte på axlar och armar i onödan genom att släpa på tunga matkassar- en shoppingväska på hjul kan vara till stor hjälp för den som inte har bil, men ändå vill storhandla. Testfakta har jämfört åtta modeller. 

Om Testfakta

Sedan 2001 har Testfakta underlättat köpbeslut och påverkat tillverkare genom oberoende tester, guider och journalistik.

Läs mer om Testfakta.

TEMA SOVA

Allt för din nattsömn

Tester av sängar, bäddmadrasser och kuddar samt guider och artiklar om sömnrelaterade produkter.