Dystra testresultat för elcyklar

Dystra testresultat för elcyklar

Foto: Tobias Meyer
Här testas bromsarna på Off Course-cykeln. Foto: Tobias Meyer
Tål elcyklarna vatten? Nej inte alla. Två fungerar inte som de ska efter laboratoriets dusch.
Benelli får poängavdrag – batteriet kan lätt ramla i backen när man ska ta loss det. Foto: Tobias Meyer
Benelli får poängavdrag – batteriet kan lätt ramla i backen när man ska ta loss det. Foto: Tobias Meyer
Laboratorietest

Fem av sex elcyklar i Testfaktas test har för dåliga bromsar. Två märken klarar inte vatten och en går för snabbt för att få köras i trafiken.

Laboratorietest
Lotta Hedin, Martin Hansson Publicerad: 1 Apr, 2016
Läs senare

Försäljningen av elcyklar ökar stort i Sverige. Men bland de lite billigare modellerna på marknaden finns många brister, visar Testfaktas test. Ett stort problem är bromsarna. Fyra av sex cyklar klarar inte EU-standarden för bromsar, enligt vilken man testar med en totalvikt på hundra kilo. Skulle man testa mot cyklarnas utlovade maxvikt blir resultaten ännu sämre och ytterligare en cykel få underkänt.   

– Den typ av bromsar som används på de här elcyklarna är gjorda för vanliga cyklar. På elcyklar som både går snabbare och är tyngre så räcker de inte till, säger Ernst Brust, VD på det tyska laboratoriet Velotech som utfört bromstesterna.

Alla testade cyklar är utrustade med fotbroms bak och handbroms i form av fälgbroms eller rullbroms fram.
– Bland elcyklar som har skivbromsar ser vi inte de här problemen lika ofta, säger Ernst Brust.

Exakt hur bromskraven för elcyklar ser ut enligt svensk lag är något luddigt. Men det finns ett övergripande krav att cyklarna måste vara säkra.

– Om de inte uppfyller kraven i standarden tyder det på att de inte uppfyller lagkravet. Det här är något vi kan behöva titta närmare på, säger Carl Axel Sundström på Arbetsmiljöverket som tillsammans med Tranportstyrelsen är tillsynsmyndighet för elcyklar.

Sämst bromsresultat i testet får Batavus-cykeln. Den får underkänt både för fotbromsen och handbromsen. Men Mats Douhan som är VD på Vartex som säljer Batavus ifrågasätter resultaten.
– Vår cykel är testad i Holland och godkänd enligt gällande standard, hävdar han.

Förutom bromskraven finns också lagkrav på att elcyklarnas motorer ska sluta ge kraft när man kommit upp i 25 kilometer i timmen. Vid högre hastigheter ska elassisten slås av. Men elcykeln från Off Course fortsätter att ge motorassist upp till över 30 kilometer i timman. I lagens mening klassas den därmed som moped, och då ska den ska vara registrerad och föraren ha körkort. Annars får cykeln inte köras i trafiken.

Martin Franzén VD på Off Course säger till Testfakta att han är överraskad:

– Vi har sett att man med ett nytt och fulladdat batteri initialt kan komma upp i 27,5 kilometer, men det ligger inom den tillåtna felmarginalen. Vi kommer undersöka den testade cykeln noga för att se vad som hänt.

Cykeln från Ecoride är den enda som har okej bromsar både när man testar med hundra kilo och med cykelns maxvikt. Men den har i stället problem med vattentätheten. När laboratoriet ger cyklarna en dusch som motsvarar ett häftigt regn visas ett felmeddelande på Ecorides display och elassisten fungerar inte som den ska.

Inte heller Benelli klarar vattentålighetstestet. Där tränger vatten in i displayen och cykeln går inte att starta.

Batteriets laddtid är ytterligare en svaghet hos flera cyklar. Benelli utlovar 4,5 timmars laddtid men tar över dubbelt så lång tid att ladda fullt. Off Course, som anger en laddtid på 6 timmar, tar över 10 timmar att ladda fullt.
 

Fakta

På uppdrag av Testfakta har de tyska laboratorierna SLG ( SLG Pruef- und Zertifizierungs GmbH) och Velotech testat sex elcyklar av citybike-typ med ett maxpris på 16 000 kronor.

Alla testade elcyklar är utrustade med handbroms i form av fälgbromsar, (förutom Batavus som har rullbroms) och fotbroms (navbroms). Cyklarna väger mellan 22 och 26 kilo.

Köregenskaper och hantering
Laboratoriet bedömde montering av batteri, komfort styre och sadel, elassist – mjukhet vid start och stopp, vobblingstendens, display – användarvänlighet och läsbarhet.

Batteri och laddtid
Räckvidden testades under verkliga förhållanden på en testbana. Två förare på ca 82 kg turades om att köra 10 km var med maximal elassist tills batteriet tog slut.

Bromsar
Bromstest utfördes i provrigg på det ackrediterade labbet Velotech i enlighet standarden EN 4210. Labbet har testat handbromsar i både torrt och vått tillstånd och fotbromsar.

Konstruktion och kvalitet
Laboratoriet testade vattentäthet (spolsäkerhet enligt IPx5), cyklarnas maxhastighet samt bedömde cyklarnas kvalitet i sin helhet. Även cykelns vikt och uppgiven maxvikt vägdes in i delbetyget.

 

 

Ladda ner tabell med testresultat som PDF

Fler nyheter

Har du svårt att välja rätt streamingtjänst för film och tv? Ingen fara. Testfakta har testat de fem största leverantörerna och jämfört bildkvalitet, utbud och teknik – för att du ska få det bästa sällskapet i höstmörkret.

Laboratorietest

Slut på sladdtrassel men till högre pris. Åtta trådlösa in-ear-hörlurar i test

Du slipper sladdtrasslet men får räkna med sämre samtalsljud och sinande batterier. Testfakta har testat åtta trådlösa in-ear-lurar för att se vilka som är bäst. 

Säkraste lösenorden – och fem tjänster som hjälper dig minnas dem

Lösenorden skyddar allt som vi vill ha för oss själva i datorer, mobiler och på internet. Testfakta reder ut vad som är ett säkert lösenord och jämför fem tjänster som hjälper dig komma ihåg dem.

UPPDRAGSTEST
Laboratorietest

Så blir du inte blåst på din luftrenare

Allergisk eller inte – kvalitén på inomhusluften blir allt viktigare. En luftrenare kan göra stor skillnad, men tillverkarnas kapacitetsmått är ofta svårtolkade och det är inte lätt att jämföra olika fabrikat.

Laboratorietest

Miljögifter i flera vinterskor för barn visar Testfaktas test

Årets vinterkängor för barn är mer vattentäta än någonsin. Men flera skor innehåller miljögifter, visar Testfaktas test.

Fett är nödvändigt, men vad är nyttigast – smör, margarin eller olja?

Smör, margarin eller olja – vad är egentligen nyttigast? Testfakta har kollat med en näringsfysiolog. 

Laboratorietest

Dun eller syntet i höstkylan? Sju lättviktsjackor i test

En tunn men värmande lättviktsjacka är perfekt när höstkylan kommer. Men vilken ska man välja? Testfakta har testat sju jackor, både med dun- och syntetfoder.

UPPDRAGSTEST
Laboratorietest

Test av handdukar

Testfakta Research har på uppdrag av Rusta AB genomfört ett laboratorietest av kvalitet på duschhanddukar. Syftet med testet är att jämföra kvalitén på Rustas handdukar med några större fabrikat på marknaden. Rustas handdukar klarar sig genomgående bra i testet och uppfyller kraven för Testfaktas kvalitetsmärkning Verified Quality & Performance.

Så fixar du krislådan

Du vet att du borde ha en, men sannolikt har du inte fixat den än - lådan för oväntade kriser. Testfakta listar vad du behöver och vad det kostar.

Kasta inte pengarna i toaletten

Har du dåligt med pengar efter semestern? Se till att du inte kastar dem i toaletten. Testfakta har undersökt vilket toapapper som ger mest valuta för pengarna.

Laboratorietest

Gröt och välling för barn kan innehålla för mycket tungmetaller

Flera gröt- och vällingprodukter innehåller för mycket tungmetaller, visar Testfaktas analys. Resultaten är ändå bättre än för fyra år sedan. 

UPPDRAGSTEST
Laboratorietest

Mest och bäst dun för pengarna

Andelen dun, dunets kvalitet, textiliernas täthet och täckets konstruktion – det är många faktorer som styr hur bra duntäcket är, visar Testfakta Researchs laboratorietest av tio vanliga märken.

Välj rätt molntjänst för semesterbilderna

Är telefonen smockfull med bilder från semestern? Se till att spara dem på ett säkert och smidigt sätt. Testfakta har jämfört sex olika molnlagringstjänster.

Om Testfakta

Sedan 2001 har Testfakta underlättat köpbeslut och påverkat tillverkare genom oberoende tester, guider och journalistik.

Läs mer om Testfakta här.