Dystra testresultat för elcyklar

Dystra testresultat för elcyklar

Foto: Tobias Meyer
Här testas bromsarna på Off Course-cykeln. Foto: Tobias Meyer
Tål elcyklarna vatten? Nej inte alla. Två fungerar inte som de ska efter laboratoriets dusch.
Benelli får poängavdrag – batteriet kan lätt ramla i backen när man ska ta loss det. Foto: Tobias Meyer
Benelli får poängavdrag – batteriet kan lätt ramla i backen när man ska ta loss det. Foto: Tobias Meyer
Laboratorietest

Fem av sex elcyklar i Testfaktas test har för dåliga bromsar. Två märken klarar inte vatten och en går för snabbt för att få köras i trafiken.

Laboratorietest
Lotta Hedin, Martin Hansson Publicerad: 1 Apr, 2016
Läs senare

Försäljningen av elcyklar ökar stort i Sverige. Men bland de lite billigare modellerna på marknaden finns många brister, visar Testfaktas test. Ett stort problem är bromsarna. Fyra av sex cyklar klarar inte EU-standarden för bromsar, enligt vilken man testar med en totalvikt på hundra kilo. Skulle man testa mot cyklarnas utlovade maxvikt blir resultaten ännu sämre och ytterligare en cykel få underkänt.   

– Den typ av bromsar som används på de här elcyklarna är gjorda för vanliga cyklar. På elcyklar som både går snabbare och är tyngre så räcker de inte till, säger Ernst Brust, VD på det tyska laboratoriet Velotech som utfört bromstesterna.

Alla testade cyklar är utrustade med fotbroms bak och handbroms i form av fälgbroms eller rullbroms fram.
– Bland elcyklar som har skivbromsar ser vi inte de här problemen lika ofta, säger Ernst Brust.

Exakt hur bromskraven för elcyklar ser ut enligt svensk lag är något luddigt. Men det finns ett övergripande krav att cyklarna måste vara säkra.

– Om de inte uppfyller kraven i standarden tyder det på att de inte uppfyller lagkravet. Det här är något vi kan behöva titta närmare på, säger Carl Axel Sundström på Arbetsmiljöverket som tillsammans med Tranportstyrelsen är tillsynsmyndighet för elcyklar.

Sämst bromsresultat i testet får Batavus-cykeln. Den får underkänt både för fotbromsen och handbromsen. Men Mats Douhan som är VD på Vartex som säljer Batavus ifrågasätter resultaten.
– Vår cykel är testad i Holland och godkänd enligt gällande standard, hävdar han.

Förutom bromskraven finns också lagkrav på att elcyklarnas motorer ska sluta ge kraft när man kommit upp i 25 kilometer i timmen. Vid högre hastigheter ska elassisten slås av. Men elcykeln från Off Course fortsätter att ge motorassist upp till över 30 kilometer i timman. I lagens mening klassas den därmed som moped, och då ska den ska vara registrerad och föraren ha körkort. Annars får cykeln inte köras i trafiken.

Martin Franzén VD på Off Course säger till Testfakta att han är överraskad:

– Vi har sett att man med ett nytt och fulladdat batteri initialt kan komma upp i 27,5 kilometer, men det ligger inom den tillåtna felmarginalen. Vi kommer undersöka den testade cykeln noga för att se vad som hänt.

Cykeln från Ecoride är den enda som har okej bromsar både när man testar med hundra kilo och med cykelns maxvikt. Men den har i stället problem med vattentätheten. När laboratoriet ger cyklarna en dusch som motsvarar ett häftigt regn visas ett felmeddelande på Ecorides display och elassisten fungerar inte som den ska.

Inte heller Benelli klarar vattentålighetstestet. Där tränger vatten in i displayen och cykeln går inte att starta.

Batteriets laddtid är ytterligare en svaghet hos flera cyklar. Benelli utlovar 4,5 timmars laddtid men tar över dubbelt så lång tid att ladda fullt. Off Course, som anger en laddtid på 6 timmar, tar över 10 timmar att ladda fullt.
 

Fakta

På uppdrag av Testfakta har de tyska laboratorierna SLG ( SLG Pruef- und Zertifizierungs GmbH) och Velotech testat sex elcyklar av citybike-typ med ett maxpris på 16 000 kronor.

Alla testade elcyklar är utrustade med handbroms i form av fälgbromsar, (förutom Batavus som har rullbroms) och fotbroms (navbroms). Cyklarna väger mellan 22 och 26 kilo.

Köregenskaper och hantering
Laboratoriet bedömde montering av batteri, komfort styre och sadel, elassist – mjukhet vid start och stopp, vobblingstendens, display – användarvänlighet och läsbarhet.

Batteri och laddtid
Räckvidden testades under verkliga förhållanden på en testbana. Två förare på ca 82 kg turades om att köra 10 km var med maximal elassist tills batteriet tog slut.

Bromsar
Bromstest utfördes i provrigg på det ackrediterade labbet Velotech i enlighet standarden EN 4210. Labbet har testat handbromsar i både torrt och vått tillstånd och fotbromsar.

Konstruktion och kvalitet
Laboratoriet testade vattentäthet (spolsäkerhet enligt IPx5), cyklarnas maxhastighet samt bedömde cyklarnas kvalitet i sin helhet. Även cykelns vikt och uppgiven maxvikt vägdes in i delbetyget.

 

 

Ladda ner tabell med testresultat som PDF

Fler nyheter

Många tillsatser i färdig pepparkaksdeg

Färdig deg underlättar pepparkaksbaket. Men förutom de klassiska julkryddorna innehåller flera märken också en hel del tillsatser. Och kvalitén på kakorna blir varierande bra.

Finaste fotoboken – test av åtta tjänster

En egenproducerad fotobok är en populär julklapp. Vi har testat åtta tjänster och låtit två av Sveriges främsta fotobokskännare bedöma slutresultatet.

UPPDRAGSTEST
Laboratorietest

Stort test av premiumklassade kontinentalsängar

Testfakta har kvalitets testat elva kontinentalsängar av olika fabrikat i laboratoriemiljö för att mäta komfort och uthållighet. Högst betyg fick Mios modell.

Laboratorietest

Test av billampor avslöjar tomma löften från tillverkarna

Visst kan du få lite bättre halvljus om du byter lampor på bilen, men knappast så mycket som tillverkarna lovar. Testfakta har testat 15 olika halogenlampor för att se hur mycket ljus de ger och hur länge de håller.

Bästa köket när strömmen gått

Strömavbrott? Eller skogsutflykt? I båda fallen är det är bra med ett litet portabelt kök som inte kräver el. Testfakta har jämfört åtta camping- och friluftskök.

Laboratorietest

Här är bästa spagettin - test av åtta märken

Dyr spagetti är inte alltid bättre – det finns bra budgetalternativ också. Och att pastan är bronsvalsad betyder inte att den är bättre på att ta upp sås, visar Testfaktas test.

Grästrimmer släpper ut hälsofarliga ämnen

En grästrimmer inköpt på Clas Ohlson släpper ut olagliga halter av miljö- och hälsofarliga ämnen, visar tyskt test.

UPPDRAGSTEST
Laboratorietest

Så blir du inte blåst på din luftrenare

Allergisk eller inte – kvalitén på inomhusluften blir allt viktigare. En luftrenare kan göra stor skillnad, men tillverkarnas kapacitetsmått är ofta svårtolkade och det är inte lätt att jämföra olika fabrikat.

Streamingtjänster kan bli kostnadfälla – så håller du kollen

Att streama film och musik och läsa böcker och tidningar via nätet börjar bli standard i de flesta hem. Men se upp – tjänsterna kan lätt bli en post i hushållsbudgeten som vi tappar kontrollen över.

MC-hjälmar byggda för standardens krav

MC-hjälmar kan vara designade för att klara standardens krav, avslöjar Testfaktas uppföljningstest. Bara genom att ändra vinkeln på islaget blir resultaten i flera fall helt annorlunda.

– Det är så klart inte bra. Standarden är gammal och kan behöva förnyas, säger Peter Halldin, forskare vid KTH och hjälmexpert.

Laboratorietest

Vattentäta vantar för barn håller inte tätt

Flera vantar till barn marknadsförs som vattentäta trots att de inte är det, visar Testfaktas test.
– Även om tyget är vattentätt så behöver inte sömmar och tejpningar vara det. För konsumenten kan det så klart bli missvisande, säger Rebecka Landin vid textillaboratoriet Swerea IVF.

UPPDRAGSTEST
Laboratorietest

Smart borste bäst för plack och tandkött

Byt till eltandborste är ofta rådet från tandläkaren. Men hur mycket bättre blir det med en eltandborste och är det någon skillnad på olika modeller? Testfakta Research har testat sex olika modeller i premiumklassen. Resultatet bekräftar tandläkarens råd men visar också att vissa modeller är klart mer effektiva.

Om Testfakta

Sedan 2001 har Testfakta underlättat köpbeslut och påverkat tillverkare genom oberoende tester, guider och journalistik.

Läs mer om Testfakta.