Test av bältesstolar gav motstridiga resultat

Test av bältesstolar gav motstridiga resultat

Lilian Korsár från NTF undersöker hur Johan Sand har lyckats sätta fast sin dotter Alma i en av stolarna. Foto: Anna Sigge
Anna Lindström sätter fast sitt barn Maja i en av stolarna i testet. Foto: Anna Sigge

Laboratorietest

En bältesstol klarade krocktestet överlägset. Men NTF som undersökte hur stolarna är att använda är tveksamma.
– Stolen har en bälteslösning som riskerar att göra bältet slappt, säger NTF:s expert.

Laboratorietest
Martin Hansson
Martin Hansson Publicerad: 5 Mar, 2018
Läs senare

Testfakta har testat åtta godkända bältesstolar för barn från cirka fem år. Stolarna har både krocktestats på laboratorium och undersökts av trafikorganisationen NTF som tillsammans med tre barnfamiljer bedömt hur stolarna är att montera och använda. 

De två testerna gav till viss del motstridiga resultat. Klart bäst skydd i laboratoriets krockprovningar fick Britax Kidfix II XP Sict, men samma stol döms ut av NTF. 

Britax-stolen har en särskild bälteslösning med en extra stötdämpande dyna vid axeln som enligt företaget själva reducerar belastningen mot nacken med upp till 30 procent. 

[PDF]

– Problemet med den extra kudden som bältet går igenom är att den riskerar att göra bältet slappt. När ett av barnen lutade sig framåt och sedan tillbaka igen gled inte bältet tillbaka och spändes åt. Det känns väldigt osäkert, säger Lilian Korsár vid NTF Väst.

NTF:s farhågor bekräftas av provningar som Testfakta låtit det engelska laboratoriet göra. När ett barn sitter i stolen och böjer sig fram och tillbaka kan kudden lätt åka upp på barnets axel vilket medför att bältet inte blir tillräckligt spänt över bröstet.

Lilian Korsár är även kritisk till Britax särskilda grenkonstruktion som ska hålla midjebältet på plats. Här var det ingen förälder som gjorde rätt och i stället blev midjebältet slappt.

– Man måste dra åt bältet jättemycket för att det ska fungera och det gjorde ingen. Hade de läst manualen noggrant hade de säkert lyckats, men det är inte alla som gör det. En bilbarnstol bör vara enkel att förstå och använda, säger Lilian Korsár. 

Att bältet sitter åt ordentligt kan vara helt avgörande om olyckan är framme, enligt Anders Kullgren, professor i trafiksäkerhet och forskningschef på Folksam som testar bilbarnstolar regelbundet.

– Om bältet halkar ned över axeln eller inte är tillräckligt spänt ökar belastningen på skalle och nacke och dessutom ökar risken att huvudet slår i bilens interiör, säger han.

Tittar man på resultaten från krocktesterna ger de flesta stolarna ett tillräckligt bra skydd för huvud, bröstkorg och mage. Men när det gäller belastningen på nacken är skillnaderna stora och flera stolar ligger långt över exempelvis Euroncaps gränsvärde. Enligt laboratoriet finns det dock en osäkerhet kring just nackvärdena och den här typen av krocktester. Och därför finns ännu inget gränsvärde i standarden för bältesstolar.

– Värdena går absolut att använda för att jämföra stolarna i testet. Däremot finns det för lite data för att med säkert kunna säga att när dockan registrerar en viss kraft så skulle det leda till en nackskada, säger Mark Pitcher, testledare på TRL.

Klart bäst skydd för nacken ger Britax. Vid frontalkrocken var belastningen mot dockans nacke nästan hälften så hög i Britax-stolen som i Be Safe. Även Biltemas och Axkids stolar fick sämre resultat här. Och att nacken är viktig att skydda, visar skadestatistik från bland andra Folksam. 

– Skador på nacken ger ofta bestående men. Huvudskador och nackskador är de skador som leder till flest fall av invaliditet, säger Anders Kullgren, forskningschef på försäkringsbolaget.

Britax får alltså bäst krockresultat. Men slutbetyget dras ned av den komplicerade bälteslösningen som riskerar att göra bältet slappt. Bäst i test blir i stället Cybex Solution M-fix med höga betyg i alla delar. 

Fakta om testet

Brittiska TRL, som forskar inom bland annat krocksäkerhet, har på Testfaktas uppdrag krocktestat åtta bilbältesstolar på den svenska marknaden. Alla stolar passar barn mellan 15 och 36 kg.  

Trafiksäkerhetsföreningen NTF Väst utvärderade hur lätt det är att montera och bälta barnen korrekt i stolarna. 

1. Krocksäkerhet
Krocktesterna gjordes på TRL:s krockbana utanför London. Alla stolar är monterade enligt tillverkarens instruktioner. 

Frontalkollision
Vid testet användes en kaross med baksäte och bilbälte från en VW Golf. Stolarna krockades i 50 kilometer i timmen, med något förhöjd krockpuls i förhållande till standarden. I övrigt utfördes provningarna enligt standarden R129.

Sidokollision 
Utfördes helt i enlighet standarden R129 med en hastighet av 24 kilometer i timmen. 

Krockdockan
Vid testerna användes en docka som motsvarar ett barn på sex år. Vid krockarna mättes de krafter och våld som barnets olika kroppsdelar utsätts för: huvud, nacke, bäcken, bröstkorg och mage

Referenstester med kudde och inget skydd alls
Som referens vid frontalkrocken utfördes även tester när dockan satt på en bälteskudde utan ryggstöd samt direkt på bilens säte. Vi sidokrock användes inga referenstester då dockan med största sannolikhet skulle skadas under provning. Däremot gjordes en simulerad beräkning av kraften som når huvudet. 

2. Montering och användning

NTF Väst har tillsammans med tre barnfamiljer bedömt hur lätt det är att montera och använda stolarna och hur lätt det är att bälta barnen korrekt. Testet utfördes i tre bilar:
Kia Ceed, VW Touran och Volvo V70. 

3. Tolkning och viktning av resultaten
För att tolka och vikta resultaten har Testfakta tagit hjälp laboratoriet TRL och Anders Kullgren, adjungerad professor i trafiksäkerhet vid Chalmers Tekniska Högskola och forskningschef på försäkringsbolaget Folksam.

Inom gällande standarder och forskningen finns gräns- och riktvärden för när det finns risk för allvarliga skador på olika kroppsdelar. Följande gränsvärden har använts vid betygsättningen. (Källa inom parentes). 

- Huvud: 80 g (R129)
- Nacke (dragkraft): 2101 Newton (EEVC, Q-Dummies Report 2008, sid 25, tabell 3), 1700-2620 (EuroNCAP)
- Nacke (Y): 118 Nm (EEVC, Q-Dummies Report 2008, sid 25, tabell 3)
- Bröstkorg : 55 g vid frontalkollision (R129)
- Mage: 1 bar (R129) 

I de fall gräns- eller riktvärden saknas har vi bedömt resultaten på en skala mellan 3 och 5. 

Vid viktningen av olika delbetyg har hänsyn tagits till befintlig krock- och olycksstatik samt den senaste forskningen på området. De olika delarna har viktats enligt följande.

Frontalkollision: huvud 26 %, nacke 38 %, bäcken 5 %, bröstkorg 12 %, mage 18 %. 

Sidokollision: huvud 60 %, nacke 20 %, bäcken 9 %, bröstkorg 10 %.

Vid slutbetyget har skydd vid frontalkollision viktats 50%, sidokollision 20% och Montering/bältning 30% av totalbetyget. 

Britax kommenterar kritiken

Britax Römer har i en skriftlig kommentar svarat på kritiken av företagets bälteslösning.

Hur ser ni på att er XP-pad (den extra skyddsdynan) riskerar att göra bältet löst så att det inte ligger spänt mot bröstet?                                                                                        Att bältet inte spänns åt ordentligt är ett vanligt förekommande problem för bältesstolar oavsett vilket märke som används och oavsett om man använder vår XP-Pad eller inte. Det finns många faktorer som påverkar tillbakadragningen, omgivningens temperatur med mera. Vår XP-pad är framtagen för att ge barnet möjlighet att röra sig fritt. Men vi är medvetna om att kudden kan dras med tillbaka vid överdrivna rörelser, något som dock inte ska ske under en bilfärd. Vi testar bältesåtdragning regelbundet och lägger stor vikt vid vilken inverkan våra bilstolar kan ha på bilens bälte. Vi skriver också tydligt i stolens användarhandbok att om bältet inte dras åt ordentligt ska man ta bort XP-paden och inte använda den. 

Hur ser ni på att ingen förälder i testet lyckades använda er Secure Guard på rätt sätt och att midjebältet blev slappt?                                                                                               I alla våra konsumenttester och via annan återkoppling från konsumenter har vår SecureGuard visat sig vara en mycket intuitiv och användarvänlig säkerhetsfunktion. Den är speciellt utformad för att göra det enkelt att ta i och ur midjebältet. Som alltid när man börjar använda en ny bilbarnstol ska man läsa instruktionsetiketterna (på sidan av våra bilbarnstolar), användarhandboken eller informationen på vår hemsida, vilket inte var fallet med de föräldrar som deltog i detta test.

 Tänk på detta när du köper och använder bältesstol

1. Alla stolar passar inte alla bilar! Prova så att stolen passar i just din bil – sittkudden får inte vara för bred så att den täcker bälteslåset. Ryggskenan skall följa bilens ryggstöd så nära som möjligt.

2. Större stol är inte nödvändigtvis säkrare. Tvärtom är det bra att ryggskenan är nätt, då påverkar den barnet mindre vid en krock. Det blir också lättare att sitta jämte i baksätet.

3. Kolla så att stolen räcker till i höjdled – att både nackstöd och bältesförare går att höja tillräckligt. Bältet skall ha en så rak bana som möjligt, från fästet i bilen, över barnets kropp till låset.

4. Vissa stolar är delbara så att det går att använda själva kudden separat när ryggskenan blivit för kort. Det gör stolen mer flexibel.

5. Läs bruksmanualen! Det hjälper inte att stolen är säker om den inte är rätt installerad. Kolla att stolens reglage är enkla att komma åt så att det är lätt att justera dem. 

6. Det är viktigt att alltid efterdra bilbältet så att de är sträckt-. Ett bilbälte med slack ger betydligt sämre skydd än ett välspänt bälte.

7. Kom ihåg att alltid ha stolen bältad om den inte är monterad med isofix. En tom stol kan få fart vid en krock och riskerar skada både passagerare och förare.

Källa: NTF 

Bälteskudde sämre vid sidokollision

Förutom bältesstolarna utförde laboratoriet krocktester när dockan satt på en vanlig bälteskudde utan ryggstöd samt direkt på sätet utan vare sig stol eller kudde. Testet visar att bälteskudden klarar sig jämförelsevis bra vid en frontalkrock. Att sitta direkt på sätet ger däremot sämre skydd för mage och bröstkorg eftersom bältet hamnar för långt upp på barnet.

Någon sidokollision med bälteskudde eller dockan direkt på sätet kunde dock inte göras eftersom den dyra och med mätutrustning försedda dockan troligtvis skulle gå sönder. 

– Dockans huvud skulle med största sannolikhet slå i bilen. Vi gjorde en simulerad mätning som visar att kraften mot huvudet hamnar långt över gränsvärdet i standarden, säger Mark Pitcher, testledare vid TRL.

Här är alltså en bältesstol med sidokollisionsskydd att föredra framför en bälteskudde. Men bara under förutsättning att barnet sitter ordentligt tillbakalutad i stolen, vilket inte alltid är fallet. Flera körstudier visar att många barn sitter framåtlutade när de till exempel leker med något eller använder surfplatta. Vid en sidokollision kan bilens inbyggda skydd vara minst lika viktigt.

Ladda ner tabell med testresultat som PDF

Fler nyheter

Laboratorietest

Billig olivolja nyttigast

Lågprisoljan Ica Basic innehåller mer nyttiga polyfenoler än dyra lyxoljor, visar Testfaktas test. Vi har även bedömt oljornas karaktär och efter testet lovar Fontana ändra beskrivningen på sina etiketter.

Gratis navigationsapp lika bra

Ska du ge dig ut på okända vägar i sommar? Eller vill du bara hitta den minst trafikerade vägen till sommarstället? Testfaktas jämförelse av sju navigationsappar visar att det inte är värt att lägga pengar på en betaltjänst.    

Laboratorietest

Bästa och sämsta tv-köpet inför fotbolls-VM

Har du tänkt skaffa ny tv inför sommarens sportevenemang eller Allsång på Skansen? Då bör du läsa Testfaktas test först. En apparat klarar inte kameravridningar utan börjar hacka.

– Att titta på fotboll i den vore outhärdligt, säger laboratoriets expert.

UPPDRAGSTEST
Laboratorietest

Rusta Reflekt Nyans väggfärg

Rusta Reflekt Nyans väggfärg har genomgått Testfaktas omfattande laboratorietest och uppfyller kraven för Testfaktas kvalitetsmärkning Verified Quality & Performance.

Flytta ut simträningen i sommar – prylarna du behöver

Simma utomhus i öppet vatten har blivit en allt populärare träningsform. Testfakta har undersökt vad som krävs i form av utrustning, förkunskaper och säkerhetstänk.

UPPDRAGSTEST
Laboratorietest

Plantagen Premiumjord

Plantagens Premiumjord har genomgått Testfaktas test av odlingsjordar och fyller därigenom kraven för Testfaktas kvalitetsmärkning Verified Quality & Performance.

Laboratorietest

Bästa elcykeln för pendlaren – åtta modeller i test

Cyklar som går för fort eller saknar CE-märkning, handtag som lossnar när de blir våta och bromsar som går sönder. Det tyska laboratoriet hade en del att anmärka på de elcyklar Testfakta lät skicka in till test.

UPPDRAGSTEST
Laboratorietest

Bästa kontinentalsängen under 20000 kronor

Har du problem att sova gott om nätterna, känns madrassen obekväm eller vill du helt enkelt unna dig en ny säng? I Testfakta Research test av kontinentalsängar under 20 000 kronor får du vägledning inför köpet.
 - och Arne Lowden, docent och sömnspecialist, tipsar om knepen för att sova bättre.

 

Laboratorietest

Sommarens bästa gasolgrill – stort test av sex märken

Värmeegenskaper, rosttålighet och gasolförbrukning varierar mycket mellan olika gasolgrillar. Och dyrare grillar är inte alltid bättre, visar Testfaktas test av sex märken.

UPPDRAGSTEST

Effektivaste diskmedlet rengör även maskinen

Missnöjd med diskresultatet? Det är stora skillnader på olika maskindiskmedel, visar Testfakta Researchs laboratorietest av nio fabrikat. Framför allt är skillnaderna stora när det handlar om rengöring av vissa typer av matrester och förmågan att bryta ned och hindra fettet från att få fäste i maskinen och på disken.

Så bokar du tåget till Europa i sommar

Sugen på att resa i sommar, men med bättre miljösamvete? Att ta tåget till kontinenten behöver inte bli dyrare än att flyga. Här är bästa tipsen om hur du bokar sommarens tågäventyr. Rutter, restider, biljetter och prisexempel. 

UPPDRAGSTEST
Laboratorietest

Fel toa till fritidshuset ger högre värmekostnader

En förbränningstoalett kräver vare sig tillgång till vatten eller avlopp och man slipper det obehagliga jobbet med att tömma latrinen. Men det är stora skillnader i prestanda, säkerhet och energiförbrukning – en kall vinterdag kan en spolning dra ut all värme ur fritidshuset, visar Testfakta Researchs laboratorietest av fem modeller på den nordiska marknaden.

Gör plats för vår i garderoben – här är bästa vakuumpåsarna

Ont om utrymme i garderoben? Vakuumpåsar kan spara mycket plats. Men det är inte alla påsar som håller. Vi har testat åtta märken.

Laboratorietest

Kritiserat bekämpningsmedel i bröd och flingor

Nio av elva testade frukostprodukter innehåller rester av stråförkortningsmedel – däribland populära bröd som Lingongrova från Pågen. Trots att många inom livsmedelsbranschen vill få bort medlen ökar användningen i Sverige.

Så vårdar du din elcykel – mekanikerns bästa tips

Försäljningen av elcyklar slår nya rekord. Men vad många nyblivna elcyklister inte vet är att underhållet skiljer sig från en vanlig cykel. Testfakta listar cykelmekanikerns bästa tips. 

Om Testfakta

Sedan 2001 har Testfakta underlättat köpbeslut och påverkat tillverkare genom oberoende tester, guider och journalistik.

Läs mer om Testfakta.

TEMA SOVA

Allt för din nattsömn

Tester av sängar, bäddmadrasser och kuddar samt guider och artiklar om sömnrelaterade produkter.