Så bra är de billigaste elcyklarna

Så bra är de billigaste elcyklarna

Foto: Stefan Ernst
Cyklarnas köregenskaper utvärderades. Bland annat hur de är att start, stanna och manövrera. Foto: Stefan Ernst
Batteriets körsträcka mättes bland annat med hjälp av ett praktiskt cykeltest. Foto: Stefan Ernst
Laboratoriet undersökte hur enkelt det är att ta ut och sätta tillbaka batteriet. Foto: Stefan Ernst
Laboratorietest

Hälften av cyklarna går för snabbt och vissa har riktigt dåliga köregenskaper. Men det finns ändå ett par prisvärda alternativ, visar Testfaktas test av billigare elcyklar under 12 000 kronor.

Laboratorietest
Martin Hansson
Martin Hansson Published: 13 May, 2019

OBS! detta test är från 2019.  Läs vårt senaste test av elcyklar här!

Med tanke på den borttagna elcykelpremien är det nog många som letar efter lite billigare elcyklar i vår. Testfakta har jämfört sex modeller mellan 7 000 och 12 000 kronor.

Testet visar att man i stort sett får vad man betalar för – kortare räckvidd, sämre köregenskaper och lägre kvalitet jämfört med de dyrare cyklar vi jämförde i fjol.

– De här cyklarna beter sig annorlunda. Att ställa in supporten är som att ange hur fort cykeln ska gå. Med mer avancerade elcyklar har du en tydligare relation mellan motorns driv och hur mycket kraft du själv trampar med, säger Hannes Brändlein, testledare vid det tyska laboratoriet Velotech.

[PDF]

Hälften av de testade cyklarna går dessutom så fort att de egentligen inte får säljas. Värst är cykeln från XXL som ger assistans upp till 35 kilometer i timmen vilket är hela 10 kilometer över lagkraven. Lifebike assisterar upp till 30 kilometer i timmen och Biltema upp till 28 kilometer i timmen, vilket är precis över gränsen om man räknar in de tio procent i felmarginal som standarden accepterar.

När Testfakta kontaktar XXL och Lifebike uppger båda företagen att deras cyklar är testade och godkända. Båda förklarar resultaten med att hastigheten på de cyklar som skickades in till testet inte hade hunnit justeras ordentligt.

– Den cykel vi skickade in till testet har sannolikt blivit levererad med en kontrollinställning anpassad för den amerikanska marknaden där elcyklar får assistera upp till cirka 32 kilometer i timmen, säger Are Enghagen, inköpare på XXL.

Huruvida detta stämmer är inget Testfakta kan kontrollera och vi kan endast bedöma de exemplar som testats. Alla företag som skickat in cyklar till testet har garanterat att produkterna är helt identiska med de som når konsument. De cyklar som går för snabbt har därför fått ordentliga avdrag i delbetyget ”konstruktion och säkerhet”.

Högst totalbetyg får i stället cyklarna från Jula och Clas Ohlson. Cykeln från Jula, för endast 7 000 kronor, har en helt okej räckvidd och är både lättstyrd och stabil, även på skumpiga vägar. Precis som de flesta andra cyklar i testet får den dock anmärkningar på konstruktionen. Det är svårt att avläsa displayen, cykelstödet skramlar under färd och framgaffeln sviktar vid kraftiga inbromsningar.

Sämst köregenskaper har ändå Biltema och Aspenäs från Intersport som båda vobblar och kränger kraftigt, särskilt i högre hastigheter. Biltemas cykel har dessutom en dålig dämpning bak, vilket gjorde att pakethållaren lossnade under det praktiska testet och endast hängde kvar i elsladden.

Aspenäs å andra sidan har problem med motorsystemet. En svag motor i kombination med för lågt motordriv vid start gör det extra svårt att starta i uppförsbacke. Och när man ökar på drivet riskerar motorn att lägga av, vilket den gjorde vid flera tillfällen under testet. 

Sammanfattningsvis kan man alltså konstatera att det finns en hel del att anmärka på när det gäller kategorin billiga elcyklar. Men något som producenterna glädjande nog verkar ha jobbat med är bromsarna. När Testfakta testade liknande elcyklar 2016 fick fem av sex modeller underkänt på bromsarna. I år klarar sig alla utan problem.

Fakta om testet

Testfakta har tillsammans med NAF (Norska Automobilförbundet) genomfört ett laboratorietest av billigare elcyklar. Cyklarna har testats på det tyska laboratoriet Velotech som är specialiserade på certifiering och testning av cyklar.

Batteriets räckvidd:
Batteriets räckvidd mättes dels genom ett praktiskt test där en testingenjör mätte upp cyklarnas körsträcka per laddning.  Räckvidden mättes också på laboratoriets testramp med belastning motsvarande en person som väger 90 kg. Detta test utfördes både med 6 % motlut och 100 W pedalkraft samt på plan yta och 70 W pedalkraft. Testerna gjordes med maximal el-assistans.

Bromsar:
Cyklarnas bromskraft testades i laboratoriets testramp på både torrt och vått underlag i enlighet med den officiella standarden. Bromsarna har aktiverats med krafter upp till 180 Newton för handbromsarna och 350 Newton för fotbromsarna. Därefter bestämdes den maximala vikt (cykel + förare + last) som cyklarna klarar med godkänd bromsverkan. Maxvikten beräknades utifrån varje cykels svagaste broms, precis som i den officiella standarden.  Det är i relation till denna maxvikt som cyklarnas bromsar betygsatts.
 
Köregenskaper:
Laboratoriet genomförde praktiska tester med cyklarna och bedömde saker som:
-    Elmotorns styrka och smidighet vid start och stopp.
-    Kraftig inbromsning och start i motlut.
-    Balans, manövrering och växling.
-    Om cykeln har tendens att vobbla

Laboratoriet mätte även det mekaniska motståndet, det vill säga hur mycket av trampkraften som går förlorad innan den når bakhjulet.

Konstruktion och säkerhet: Laboratoriet har mätt till vilken hastighet som motorn ger assistans. Denna får ej överstiga 25 km/h (+ 10 %). För hög hastighet har gett poängavdrag.

Laboratoriet testade cykelns vattentålighet genom att spruta ned cykeln med vattenslang under fem minuter. Efter 15 minuters torktid undersökte man cykeln och noterade om någon display eller annan komponent hade påverkats.

Utöver detta gjordes en bedömning av den allmänna kvaliteten på cykeln och dess delar.

 

Kommentar från Biltema

Efter att testet publicerats har Biltema återkommit med en kommentar. Så här skriver företaget:

Biltemas elcykel E-comfort är testad och godkänd enligt gällande standard EN 15194:2017. Maxhastigheten som mättes upp under denna provning var då 23,8 km/h, det vill säga under gällande maxhastighet. Ett flertal exemplar har testats sedan dess, alla med en maxhastighet under 25 km/h. Biltema kommer låta undersöka det exemplar som Testfakta testade. Som ett led i vårt arbete med utveckling och förbättringar kommer vi också utvärdera cykelns sits och display.   

 

TABLE OF TEST RESULTS

facebook Comments

Fler nyheter

Se våren med rätt kikare

Med en bra kikare kan du komma närmare naturen. Men det är många faktorer att ta ställning till innan kikarköpet är i hamn. Vi reder ut vad du ska tänka på.
Laboratorietest

Luftrenare förorenar inomhusluften

Det är inte mycket ren luft man får för pengarna från vissa av luftrenarna i Testfaktas test. Och en av apparaterna släpper till och med ut giftig ozongas.

Flera robotgräsklippare stoppas

Elsäkerhetsverket har den senaste tiden beslutat om försäljningsförbud för flera robotgräsklippare eftersom de kan orsaka störningar på annan utrustning.

Så mycket näring finns det i vegorätterna

Vill du också äta mer vegetariskt, men är tveksam till näringsinnehållet? Testfakta har detaljstuderat innehållet i sex vanliga vegorätter med hjälp av dietisten Sara Ask.
Laboratorietest

Barnvagnarna som håller i längden

En sittvagnvagn måste tåla tuffa tag, men alla märken klarar inte påfrestningarna lika bra, visar Testfaktas test. Från två vagnar kan småbitar lossna och innebära en kvävningsrisk.

Tidplanen för ”Giftfri miljö” kan inte hållas

Målet om en miljö utan farliga kemikalier 2020 kommer inte att kunna hållas, konstaterar Kemikalieinspektionen.

Årets bästa sommardäck

Senast den 15 april är det dags att byta till sommardäck. Här är testvinnarna i en rad stora däcktester som gjorts inför säsongen 2016.

Varsågoda – här är framtidens mat

För att klara en framtida matbrist experimenteras det friskt med nya alternativ. Testfakta går igenom några av förslagen.

Gifter från rostningen även i ekokaffe

Testfakta kunde nyligen avslöja att vanligt kaffe innehåller växtskyddsmedlet mepikvat. En uppföljande analys visar att ekokaffet inte är bättre.

Stora prisskillnader på sommardäck

Den 15 april är det dags byta till sommardäck. Och det går att tjäna tusenlappar på att köpa sina nya däck från rätt butik, visar en jämförelse.

Om Testfakta

Sedan 2001 har Testfakta underlättat köpbeslut och påverkat tillverkare genom oberoende tester, guider och journalistik.

Läs mer om Testfakta.