Så bra är de billigaste elcyklarna

Så bra är de billigaste elcyklarna

Foto: Stefan Ernst
Cyklarnas köregenskaper utvärderades. Bland annat hur de är att start, stanna och manövrera. Foto: Stefan Ernst
Batteriets körsträcka mättes bland annat med hjälp av ett praktiskt cykeltest. Foto: Stefan Ernst
Laboratoriet undersökte hur enkelt det är att ta ut och sätta tillbaka batteriet. Foto: Stefan Ernst
Laboratorietest

Hälften av cyklarna går för snabbt och vissa har riktigt dåliga köregenskaper. Men det finns ändå ett par prisvärda alternativ, visar Testfaktas test av billigare elcyklar under 12 000 kronor.

Laboratorietest
Martin Hansson
Martin Hansson Published: 13 May, 2019

OBS! detta test är från 2019.  Läs vårt senaste test av elcyklar här!

Med tanke på den borttagna elcykelpremien är det nog många som letar efter lite billigare elcyklar i vår. Testfakta har jämfört sex modeller mellan 7 000 och 12 000 kronor.

Testet visar att man i stort sett får vad man betalar för – kortare räckvidd, sämre köregenskaper och lägre kvalitet jämfört med de dyrare cyklar vi jämförde i fjol.

– De här cyklarna beter sig annorlunda. Att ställa in supporten är som att ange hur fort cykeln ska gå. Med mer avancerade elcyklar har du en tydligare relation mellan motorns driv och hur mycket kraft du själv trampar med, säger Hannes Brändlein, testledare vid det tyska laboratoriet Velotech.

[PDF]

Hälften av de testade cyklarna går dessutom så fort att de egentligen inte får säljas. Värst är cykeln från XXL som ger assistans upp till 35 kilometer i timmen vilket är hela 10 kilometer över lagkraven. Lifebike assisterar upp till 30 kilometer i timmen och Biltema upp till 28 kilometer i timmen, vilket är precis över gränsen om man räknar in de tio procent i felmarginal som standarden accepterar.

När Testfakta kontaktar XXL och Lifebike uppger båda företagen att deras cyklar är testade och godkända. Båda förklarar resultaten med att hastigheten på de cyklar som skickades in till testet inte hade hunnit justeras ordentligt.

– Den cykel vi skickade in till testet har sannolikt blivit levererad med en kontrollinställning anpassad för den amerikanska marknaden där elcyklar får assistera upp till cirka 32 kilometer i timmen, säger Are Enghagen, inköpare på XXL.

Huruvida detta stämmer är inget Testfakta kan kontrollera och vi kan endast bedöma de exemplar som testats. Alla företag som skickat in cyklar till testet har garanterat att produkterna är helt identiska med de som når konsument. De cyklar som går för snabbt har därför fått ordentliga avdrag i delbetyget ”konstruktion och säkerhet”.

Högst totalbetyg får i stället cyklarna från Jula och Clas Ohlson. Cykeln från Jula, för endast 7 000 kronor, har en helt okej räckvidd och är både lättstyrd och stabil, även på skumpiga vägar. Precis som de flesta andra cyklar i testet får den dock anmärkningar på konstruktionen. Det är svårt att avläsa displayen, cykelstödet skramlar under färd och framgaffeln sviktar vid kraftiga inbromsningar.

Sämst köregenskaper har ändå Biltema och Aspenäs från Intersport som båda vobblar och kränger kraftigt, särskilt i högre hastigheter. Biltemas cykel har dessutom en dålig dämpning bak, vilket gjorde att pakethållaren lossnade under det praktiska testet och endast hängde kvar i elsladden.

Aspenäs å andra sidan har problem med motorsystemet. En svag motor i kombination med för lågt motordriv vid start gör det extra svårt att starta i uppförsbacke. Och när man ökar på drivet riskerar motorn att lägga av, vilket den gjorde vid flera tillfällen under testet. 

Sammanfattningsvis kan man alltså konstatera att det finns en hel del att anmärka på när det gäller kategorin billiga elcyklar. Men något som producenterna glädjande nog verkar ha jobbat med är bromsarna. När Testfakta testade liknande elcyklar 2016 fick fem av sex modeller underkänt på bromsarna. I år klarar sig alla utan problem.

Fakta om testet

Testfakta har tillsammans med NAF (Norska Automobilförbundet) genomfört ett laboratorietest av billigare elcyklar. Cyklarna har testats på det tyska laboratoriet Velotech som är specialiserade på certifiering och testning av cyklar.

Batteriets räckvidd:
Batteriets räckvidd mättes dels genom ett praktiskt test där en testingenjör mätte upp cyklarnas körsträcka per laddning.  Räckvidden mättes också på laboratoriets testramp med belastning motsvarande en person som väger 90 kg. Detta test utfördes både med 6 % motlut och 100 W pedalkraft samt på plan yta och 70 W pedalkraft. Testerna gjordes med maximal el-assistans.

Bromsar:
Cyklarnas bromskraft testades i laboratoriets testramp på både torrt och vått underlag i enlighet med den officiella standarden. Bromsarna har aktiverats med krafter upp till 180 Newton för handbromsarna och 350 Newton för fotbromsarna. Därefter bestämdes den maximala vikt (cykel + förare + last) som cyklarna klarar med godkänd bromsverkan. Maxvikten beräknades utifrån varje cykels svagaste broms, precis som i den officiella standarden.  Det är i relation till denna maxvikt som cyklarnas bromsar betygsatts.
 
Köregenskaper:
Laboratoriet genomförde praktiska tester med cyklarna och bedömde saker som:
-    Elmotorns styrka och smidighet vid start och stopp.
-    Kraftig inbromsning och start i motlut.
-    Balans, manövrering och växling.
-    Om cykeln har tendens att vobbla

Laboratoriet mätte även det mekaniska motståndet, det vill säga hur mycket av trampkraften som går förlorad innan den når bakhjulet.

Konstruktion och säkerhet: Laboratoriet har mätt till vilken hastighet som motorn ger assistans. Denna får ej överstiga 25 km/h (+ 10 %). För hög hastighet har gett poängavdrag.

Laboratoriet testade cykelns vattentålighet genom att spruta ned cykeln med vattenslang under fem minuter. Efter 15 minuters torktid undersökte man cykeln och noterade om någon display eller annan komponent hade påverkats.

Utöver detta gjordes en bedömning av den allmänna kvaliteten på cykeln och dess delar.

 

Kommentar från Biltema

Efter att testet publicerats har Biltema återkommit med en kommentar. Så här skriver företaget:

Biltemas elcykel E-comfort är testad och godkänd enligt gällande standard EN 15194:2017. Maxhastigheten som mättes upp under denna provning var då 23,8 km/h, det vill säga under gällande maxhastighet. Ett flertal exemplar har testats sedan dess, alla med en maxhastighet under 25 km/h. Biltema kommer låta undersöka det exemplar som Testfakta testade. Som ett led i vårt arbete med utveckling och förbättringar kommer vi också utvärdera cykelns sits och display.   

 

TABLE OF TEST RESULTS

facebook Comments

Fler nyheter

Laboratorietest

Test av bältesstolar gav motstridiga resultat

En bältesstol klarade krocktestet överlägset. Men NTF som undersökte hur stolarna är att använda är tveksamma.
– Stolen har en bälteslösning som riskerar att göra bältet slappt, säger NTF:s expert.

Laboratorietest

Gjutjärnspannorna steker ojämnt på induktionshällen

Hållbara, javisst! Men om du har bråttom och vill utnyttja induktionshällens snabbhet är gjutjärnspannan inget bra val. 

 

Nya bilförsäkringar premierar säker körning


Flera försäkringsbolag erbjuder numera sänkta premier för skötsamma bilförare och ”sällan-bilister”. En dosa i bilen mäter köregenskaper och körsträcka.

Godaste chokladdrycken till vinterutflykten – stort test

Den höga sockerhalten tar bort chokladsmaken i chokladdryckerna, menar experterna. Barnen är inte lika känsliga och ger högst betyg till det billigaste pulvret i jämförelsen.

Laboratorietest

Åtta tvättmedel i test - en klar vinnare

Har du spillt kaffe, te eller rödvin på kläderna? Då finns det ett tvättmedel som är överlägset, visar Testfaktas test av åtta flytande kulörtvättmedel.

Överlägsen vinnare när sju espressomaskiner testas

God och smakrik – eller som en tunn kopp bryggkaffe. Trots att exakt samma kaffebönor används blir espresson olika bra. Testfakta har testat sju automatiska kaffemaskiner.

Laboratorietest

Omdebatterat ogräsmedel i importerade livsmedel

Flera importerade livsmedel köpta i svenska mataffärer innehåller resthalter av det omstridda bekämpningsmedlet glyfosat. Det visar Testfaktas och SVT:s granskning.

Trimmade elcyklar oroar myndigheter

Vanliga elcyklar kan enkelt trimmas till betydligt högre hastigheter än tillåtet. Nu befarar myndigheterna att antalet allvarliga olyckor kommer öka. Men någon kontroll av elcyklarna görs inte. 

 

Laboratorietest

Fredagsgiftet: Tio gånger mer akrylamid i vissa chips

OLW:s chips innehåller tio gånger högre halt av det cancerframkallande ämnet akrylamid än Pringles och sex gånger mer än Estrellas, visar Testfaktas analys av åtta olika sorters chips med sourcream & onion-smak.
– De här nivåerna kommer inte att accepteras när nya reglerna träder i kraft, säger Livsmedelsverkets expert. 

Luddiga löften om vad vinterskorna ska klara

Blöt och kall om fötterna i vinter? Kan man klaga på vinterskorna om de inte håller måttet? Testfakta har kollat vad som gäller.

Om Testfakta

Sedan 2001 har Testfakta underlättat köpbeslut och påverkat tillverkare genom oberoende tester, guider och journalistik.

Läs mer om Testfakta.