Bilbarnstolar skyddar olika bra

Bilbarnstolar skyddar olika bra

Testingenjör på TRL ser till att stolen är ordentligt fastspänd före sidokrockprov.Fotograf: Geoff Helliwell
Testingenjör på TRL bedömer hur lätt det vara att spänna fast bilbarnstolarna i baksätet på en liten bil. Fotograf: Geoff Helliwell
Laboratorietest

Rätt bilbarnstol kan vara avgörande när olyckan är framme. Testfaktas test visar att stolarna skyddar barnet olika bra. "Det är extra tydligt när det gäller kollision från sidan", säger professorn i trafiksäkerhet.

Laboratorietest
Martin Hansson
Martin Hansson Published: 11 Aug, 2016

Alla bilbarnstolar som säljs måste klara vissa krav och tester. Men när Testfakta ökar kraven hittar vi tydliga skillnader i hur bra stolarna är på att skydda barnet.

Det engelska laboratoriet TRL har testat åtta bakåtvända och en framåtvänd stol som vunnit tester nere på kontinenten. Stolarna frontalkrockades i 50 kilometer i timmen och utsattes för en sidokollision i 24 kilometer i timmen. Den docka som användes i testet motsvarar ett barn på 18 månader.

 – Testet visar först och främst hur viktigt det är att välja en bakåtvänd stol. De krafter som nacke och mage får ta emot vid en frontalkollision är direkt livsfarliga med den framåtvända stolen, säger Anders Kullgren, professor i trafiksäkerhet och forskningschef på Folksam som fått titta på mätresultaten.

[PDF]

Men det skiljer också en hel del mellan de bakåtvända stolarna i testet. Vid frontalkollisionen reducerar Axkid och Biltemas stolar kraften som når nacken fyra till fem gånger mer än stolen från Be Safe som i övrigt hade mycket bra resultat. Förklaringen är lutningen på stolarna enligt Anders Kullgren som tittat på testbilderna.

– Det är tydligt att Biltemas och Axkids stolar är mer upprätta vilket ger bättre skydd för nacken. Samtidigt kan jag tycka att Biltemas stol sitter väl upprätt och risken är att barnets huvud faller framåt vilket inte heller är bra.

Stolarna är monterade enligt tillverkarnas instruktioner. Men man kan också själv justera stolsvinkeln eller ändra lutningen med hjälp av stolsbenet. 

– Självklart bör man följa instruktionerna, men det är viktigt att lutningen inte blir för stor. Vinkeln bör inte vara mer än 30 grader från vertikalt läge. Och man ska till exempel inte försöka luta stolen för att barnet ska kunna sova bättre, säger Anders Kullgren.

Alla bakåtvända stolar får ändå godkänt vid frontalkollisionen som är klart viktigast. Denna typ av krockar är vanligare och får oftast allvarligare utgång.
 
Men även en krock från sidan kan vara farlig och här skiljer det desto mer mellan stolarna. Skyddet vid sidokollision testades enligt den nyare standarden R129 som hälften av stolarna i testet är certifierade för. Dessa stolar får också generellt bättre resultat vid krock från sidan och de har framförallt bättre skydd för huvudet. Sämst skydd för huvudet har Biltema och Britax som båda ligger 30 procent över gränsen för när det börjar bli farligt.

– Det beror på att sidoskydden inte har lika bra energiupptagning och att de inte lyckas hålla kvar huvudet i stolen lika bra, säger Anders Kullgren.

När det gäller nackskyddet vid sidokrock är det däremot en annan stol som sticker ut som klart sämre. Concord har bland de bästa skydden vid en frontalkollision, men vid en krock från sidan blir dragkraften i nacken anmärkningsvärt hög. Enligt laboratoriet gled huvudet ut sidoskyddet vid smällen, vilket inte är förvånande enligt Anders Kullgren.

– Jämför man Concord med Cybex som har bäst nackvärden så är skillnaden slående. I Cybex är huvudet helt omslutet av stolen medan Concord har ett separat huvudskydd som är alldeles för litet, säger han. 

De dåliga resultaten vid sidokrocken gör att Concord bara slutar på andra plats i testet. Bäst i test blir i stället stolen från Cybex med genomgående bra resultat vid båda krockarna. Cybex är dessutom lättast att montera och använda.

Fakta om testet

Brittiska TRL, som forskar inom bland annat krocksäkerhet har på Testfaktas uppdrag testat åtta bakåtvända bilbarnstolar på den svenska marknaden. Alla stolar passar barn upp till minst 18 kilo. Testningen gjordes på TRL:s krockbana utanför London.

Som referens testades även en framåtvänd stol som är standard i stora delar av Europa. Den framåtvända stolen har vunnit flera tester nere på kontinenten.

Krocksäkerhet

Alla krocktester är gjorda enligt standarden R129, men med förhöjd krockpuls (25 – 32 g) vid frontalkollisionen. Stolarna krockades framifrån i 50 kilometer i timmen och från sidan i 24 kilometer i timmen.

Vid testerna användes en docka som motsvarar ett barn på 18 månader. Vid krockarna mättes de krafter och våld som barnets olika kroppsdelar utsätts för: huvud, nacke, bäcken, bröstkorg och mage.

Alla stolar är monterade enligt tillverkarens instruktioner.

Montering och användning

Ingenjörer på TRL jämförde hur lätta stolarna är att installera och hur lätt det är att spänna fast barnet så de sitter säkert.

Tolkning och viktning av resultaten
För att tolka och vikta resultaten har Testfakta tagit hjälp av två av Sveriges främsta experter på området:
Anders Kullgren, adjungerad professor i trafiksäkerhet vid Chalmers Tekniska Högskola och forskningschef på försäkringsbolaget Folksam.
Katarina Bohman, trafiksäkerhetsforskare vid Autoliv som skrivit en doktorsavhandling inom området krocksäkerhet för barn.

Inom gällande standarder och forskningen finns gräns- och riktvärden för när det finns risk för allvarliga skador på olika kroppsdelar. Följande gränsvärden har använts vid betygsättningen. (Källa inom parentes).

  • Huvud: 70 g (EEVC, Q-Dummies Report 2008, sid 25, tabell 3)
  • Nacke (dragkraft): 1080 newton (EEVC, Q-Dummies Report 2008, sid 25, tabell 3)
  • Bröstkorg : 55 g vid frontalkollision (R129)
  • Mage: 1 bar (TRL)

Stolar med mätvärden som ligger mer än 10 procent över ovanstående gränsvärden har fått poängavdrag på denna del. Som mest har man fått 3 minuspoäng (mer än 30 procent över gränsvärdet).

Vid viktningen av olika delbetyg har hänsyn tagits till befintlig krock- och olycksstatik samt den senaste forskningen på området. De olika delarna har viktats enligt följande.

Frontalkollision: huvud 32 %, nacke 30 %, bäcken 14 %, bröstkorg 14 %, mage 10 %.

Sidokollision: huvud 32 %, nacke 30 %, bäcken 24 %, bröstkorg 14 %.

Vid slutbetyget har skydd vid frontalkollision viktats tre gånger högre än skydd vid sidokollision.

 

Tänk på detta när du köper ny bilbarnstol
  • Barn upp till ca 4-5 år ska alltid åka bakåtvänt. Det minskar risken för dödsfall med fem gånger. 
  • Var noga med längdmåtten när du väljer stol (särskilt om du har ett längre barn). Ögonen eller öronens överkant får aldrig hamna över kanten på stolen.
  • Välj en stol som är Plus-testad. Det garanterar bra skydd för nacken. 
  • Se till att installera stolen rätt. Detta kan vara helt avgörande vid en krock. För stolar med Isofix är risken för felmontering klart mindre. 
  • Montera inte stolen med för mycket lutning.  
  • Ur säkerhetssynpunkt spelar det ingen roll om barnet sitter fram eller bak i en bakåtvänd bilbarnstol. Men tänk på att koppla ur airbagen om den sitter fram.
     

TABLE OF TEST RESULTS

facebook Comments

Fler nyheter

Många blandar ihop olika hållbarhetsmärkningar

Sex av tio kan inte skilja på bäst före-dag och sista förbruknings-dag, visar en undersökning från Konsumentföreningen Stockholm, KfS. Osäkerheten kan bidra till att mycket mat slängs i onödan.

Stort skadestånd för vårdslös rådgivning

235.000 kronor – så mycket ska försäkringsmäklaren Nordic Investment Group betala i skadestånd till en privatperson för en vårdslös rådgivning. Det har Allmänna reklamationsnämnden beslutat.

Räntan höjs till 1,50 procent

Riksbanken höjer reporäntan med 0,25 procentenheter till 1,50. Och fler höjningar är att vänta under året, enligt Riksbankschef Stefan Ingves.

Mobiloperatör skickade reklam till 14-åring

Konsumentverket riktar kritik mot telefonoperatören 3 efter att företaget skickat direktreklam till en 14-årig flicka i Dalby.

SJ-avgift KO-anmäld

Hundra kronor extra får den betala som löser biljett på tåget mellan Uppsala och Stockholm. Nu har en resenär anmält SJ till Konsumentombudsmannen, uppger Upplandsnytt.

Flyget blir större miljöbov än bilen

Svenskarnas flygresor ger stora utsläpp av växthusgaser redan i dag. Och om inget görs kommer flyget ha gått om biltrafiken om tio år, skriver Dagens Nyheter.
Laboratorietest

Få diskmedel klarar alla typer av matrester

Många av maskindiskmedlen i Testfaktas laboratorietest rengör effektivt. Men effektiviteten varierar stort beroende på typ matrest eller fläck. Det visar Testfaktas stora laboratorietest av 8 olika fabrikat.

Ny tjänst ska få bort lockpriser

De 30 största mäklarna i Stockholm ska i april börja med jämförelsepriser på bostadsrätter för att få bort lockpriserna från marknaden.

Farlig parasit första gången i Sverige

För första gången i Sverige har man funnit dvärgbandmask. Masken, som kan orsaka svåra leverskador på människor, fanns på en räv i Uddevallatrakten.

Storebror ser dig

Företagen styr annonserna till dig efter dina vanor. Några klick på internet räcker för att bli punktmarkerad som konsument och privatperson. Och det är svårt att komma undan.

Om Testfakta

Sedan 2001 har Testfakta underlättat köpbeslut och påverkat tillverkare genom oberoende tester, guider och journalistik.

Läs mer om Testfakta.