Billiga bilbatterier har sämre hållbarhet

Billiga bilbatterier har sämre hållbarhet

Thomas Aronsson förbereder köldprov. Foto: Anna Sigge
Thomas Aronsson förbereder köldprov. Foto: Anna Sigge
Thomas Aronsson förbereder köldprov. Foto: Anna Sigge
Thomas Aronsson förbereder köldprov. Foto: Anna Sigge
Thomas Aronsson förbereder köldprov. Foto: Anna Sigge
Thomas Aronsson tar ut nerkylda batterier ur frysen. Foto: Anna Sigge
Viktor Ekermo kollar testdata på skärmen. Foto: Anna Sigge
Laboratorietest

Fulladdade och nya är alla batterier bra. Det är efter en tids användning som skillnaderna i kvalitet blir tydliga, visar Testfaktas laboratorietest av åtta olika startbatterier.

Laboratorietest
Martin Hansson
Martin Hansson Publicerad: 6 Dec, 2013
Läs senare

Att inte kunna starta bilen i tjugo minusgrader med baksätet fullt av stelfrusna ungar är ingen rolig upplevelse. Och blir du tvungen att ringa efter bärgningsjouren kan det dessutom bli dyrt. Det kan därför vara värt att lägga några hundralappar extra när du köper ett nytt startbatteri, visar Testfaktas test.


– Alla batterier är jättebra när de är nyinköpta. Däremot förlorar de billigare batterierna i testet anmärkningsvärt mycket i kapacitet och prestanda efter en tids användning, säger Viktor Ekermo på ETC Battery and FuelCells Sweden AB som utfört testet. 

Ett bilbatteri ska helst hålla några år innan du behöver byta det. För att testa livslängden laddade laboratoriet ur och upp batterierna sex gånger. Kapaciteten mättes efter första, tredje och sjätte uppladdningen. Vid sjätte uppladdningen hade Bosch och Banner endast förlorat 13 respektive 15 procent av sin kapacitet, medan Biltema förlorat hela 57 procent, Varta 45 procent och Global 41 procent.


– Det här ett tufft test där vi skyndat på förloppet. Sköter man sitt batteri laddas det inte ut så här mycket, men resultatet ger en tydlig indikation på skillnader i livslängd mellan batterierna, säger Viktor Ekermo.

[PDF]

Samtidigt säger inte kapaciteten allt. Det viktigaste för ett startbatteri är att kunna ge ifrån sig en hög effekt under kort tid precis när du vrider om nyckeln. Och dessutom göra det när det är kallt ute. Testet av batteriernas effekt utfördes i minus 18 grader efter både en och sex omladdningar. För att starta motorn i en medelstor bil bör batteriet ge en effekt på minst 3750 watt, enligt branschens egen standard.

– Alla klarar detta då de är fulladdade även efter sex omladdningar. Men i verkligheten är ett batteri sällan fulladdat, särskilt inte när det är kallt ute. Därför testade vi även effekten då batterierna var laddade till 70 procent och då fick vi helt andra resultat, säger Viktor Ekermo.  

De enda batterier som nu ligger i nivå med standarden är Banner och Bosch. Tre batterier – Varta, Tudor och Exide – ligger på gränsen för att kunna starta en bil. Hamron ligger klart under gränsen och Biltema och Global är helt döda.

– Detta test visar också hur viktigt det är för batterierna inte tappar för mycket i kapacitet. Biltema och Global har försämrats så mycket efter sex ur- och uppladdningar att de blir helt obrukbara när de inte är fulladdade, säger Viktor Ekermo.


Att ha ett bra startbatteri i bilen är extra viktigt för den som inte har varmgarage och som bara kör kortare sträckor med sin bil. Även om nyare bilar har mycket elektronik som gör dem mer lättstartade har de också mer elektronik som laddar ur batteriet – exempelvis bilstereo, lampor, värmeslingor och dieselvärmare.

Ett sätt att slippa ovälkomna stopp i vinter är att underhålla batteriet.


– Låt inte bilen stå för länge i kyla utan att användas och kör en lite längre sträcka då och då. Det är också bra att ladda upp batteriet med en batteriladdare när det inte är fulladdat och då helst i plusgrader eller inomhus, säger Viktor Ekermo.

Fakta om testet

ETC Battery and FuelCells Sweden AB har för Testfaktas räkning testat prestanda och livslängd på åtta olika startbatterier på den svenska marknaden. Batterierna i testet är 12 V-batterier av bly-syratyp med en kapacitet på mellan 55 och 64 Ah. Storleken på batterierna är L2.

Kapacitet
Kapaciteten är ett mått på hur länge batteriet kan laddas ur. Batteriernas kapacitet mättes totalt sex gånger genom laddning och urladdning, enligt standarden EN 50342-1.

Prestanda vid kyla                                                                                                     Laboratoriet mätte effekten som batteriet avger efter tio sekunder vid strömmen 600 ampere och tiden det tar för batteriet att ladda ur vid 360 ampere till sex volt. Mätningarna gjordes i -18°C efter en och sex ur- och uppladdningar, enligt standarden EN 50342-1. Men eftersom bilbatterier ofta inte är fulladdade gjordes även samma test då batteriet bara var laddat till 70 procent.

Vattenförbrukning
Laboratoriet mätte hur mycket vatten batterierna förbrukar. Lägre vattenförbrukning ger längre livslängd då syradensiteten hålls på en stabil nivå. Resultat redovisas i gram vatten som batteriet avgett under totalt 264 timmar.

Betygsättning
Testresultaten i de olika delmomenten har betygsatts på en skala från 1 till 5 där 5 är bäst. Delmomenten har viktats samman till ett totalbetyg enligt följande: Kapacitet 25 procent, prestanda i kyla 65 procent och vattenförbrukning 10 procent.

Fakta: Så underhåller du ditt bilbatteri

* Se till att batteriet sitter fast ordentligt i sin hållare.
* Håll batteripolerna och kabelskorna rena och smörj gärna in dem med fett. Dålig kontakt orsakar sämre starteffekt och kan ladda ur batteriet.

* Kontrollera vattennivån om batteriet kan fyllas på.

* Om bilen inte används under längre tid bör kablarna kopplas loss. Viloström från exempelvis en klocka kan ladda ur batteriet.


* Ladda gärna upp batteriet med en batteriladdare om det inte fulladdat. Helst i plusgrader eller inomhus.

* Kör en lite längre sträcka med bilen då och då så laddas batteriet upp.


* Överansträng inte ditt bilbatteri, annars minskar livslängden. Om inte motorn startar direkt, vänta några sekunder innan du försöker på nytt.

TABELL MED RESULTAT FRÅN TESTET

Fler nyheter

Laboratorietest

Takboxarna som inte klarade krocktestet - packningen slungas ut

Tre takboxar klarar inte krocktesterna.
–  Vissa öppnar sig som en fiskmun i framkant och sakerna glider ut. Andra har även slagit sönder plasten, berättar provningsingenjör Frank Jagersjö.

Laboratorietest

Stor variation mellan D-vitamintillskott

Fem av tio analyserade D-vitamintabletter innehåller mer än två gånger det rekommenderade dagliga intaget och några så mycket som fem till tio gånger, visar Testfaktas analys av D-vitamintillskott.

Ny energimärkning i mars – så funkar den

Från och med 1 mars gäller en ny energimärkning för bland annat kylar, frysar, diskmaskiner, tvättmaskiner och tv-apparater. 
Skalan med energiklasser på den nya etiketten ändras samtidig till A-G från tidigare A+++ - D.

Laboratorietest

Hitta dina favoriter – test av strumpbyxor

Strumpbyxor är stapelvara i många kvinnors garderober. Men det är ett ömtåligt plagg som ofta skapar stor omsättning i strumplådan. Testfakta har testat åtta par svarta strumpbyxor från några av de mest kända varumärkena på den svenska marknaden.

Laboratorietest

Godkänt babyskydd klarar inte sidokrock

Det finns två olika standarder för certifiering - UN-R 129 och UN-R 44 - som båda innebär att babyskyddet är testat och godkänt. Bara i den ena ingår bedömning av resultat från sidokollisionstest. Testfaktas laboratorietest av nio godkända modeller visar på stora skillnader i krocksäkerhet.

Laboratorietest

Hårfönen blåser ut öronen – risk för hörselskador

Hårfönen Ghd Helios låter hälsovådligt högt. 130 decibel är fem decibel mer än högsta tillåtna gräns för billarm.
– Om en anställd utsattes för den nivån skulle vi kräva åtgärder, säger Johanna Bengtsson Ryberg på Arbetsmiljöverket.

Laboratorietest

Nytt test av luftrenare avslöjar stora skillnader i kapacitet

Testfaktas laboratorietest av luftrenare för medelstora rum visar på stora skillnader i förmågan att rena luften - trots likvärdig prestanda enligt tillverkarnas information. Totalt har 13 modeller på europeiska marknaden testats och jämförts avseende förmågan att eliminera luftföroreningar och allergena partiklar.

Laboratorietest

Roma kontinentalsäng

Kontinentalsängen Roma från möbelvaruhuset Mio har genomgått Testfaktas omfattande laboratorietest av sängar. Resultaten visar på goda ergonomiska egenskaper för samtliga kroppstyper, bra andningsförmåga och bra kvalitet och uthållighet i material och konstruktion. Kontinentalsängen Roma uppfyller därigenom kraven för Testfakta Verified Quality & Comfort för kroppstyperna S (small), M (medium) och L (large).

Laboratorietest

Två vinnare i stort test av bäddmadrasser

Man behöver inte vara prinsessan på ärten för att känna skillnad på olika bäddmadrasser. Men i Testfaktas stora laboratorietest blev det jämnt lopp mellan Mio Sleep Delux och Hilding Harmony Vent – båda blev Bäst i test.

Viktigt med rätt säng för god sömn

Fast eller mjuk, skum eller spiralfjädrar, zonindelad eller inte? Många begrepp och ett gigantiskt utbud gör det svårt att hitta rätt i sängdjungeln. Testfakta och ergonomiexpert Dr Florian Heidinger reder ut begreppen.

Om Testfakta

Sedan 2001 har Testfakta underlättat köpbeslut och påverkat tillverkare genom oberoende tester, guider och journalistik.

Läs mer om Testfakta.

TEMA SOVA

Allt för din nattsömn

Tester av sängar, bäddmadrasser och kuddar samt guider och artiklar om sömnrelaterade produkter.